Tiga Update (Статус, Dragy тест, драг заезд, ваг фест и не только)

Что на сейчас ?

Кнопка ESP, R лого уже приехали. Резина и диски едут. Ручки задние с keyless и зеркала со слепыми зонами в заказе. Тормозной кит будет на этой неделе (надеюсь), пленка и резонатор и так есть по месту. И все это надо бы до 11 сентября… Но об этом позже.

Тест драги ?

Встретился после 00:00 с другом на кофе у дома и пришла идея потестить Dragy, благо транспорта мало, температура +15 и настроение норм.
Понял что резонатор прямо сильно жду. Первый запуск всегда сопровождается тарахтением сек на 15-20.
Поехали на заправку за 100ым, все равно прогрев ждать до 90. Сделал пару ускорений для прогрева резины и в целом для теста всех элементов).

Остановились на заправке, закрепил драги на сетку динамика (спойлер: он не слетел и четко вещал со своего места), проверил все ли активировал для лаунча. Так как это по счету 2 лаунч в жизни, а предыдущий был фейловый и без драги, волнение немного было.

Остановились с аварийкой на дороге (трасса), включил спорт esp (жду кнопку:) ), перевел mode в спорт, выжал педать тормоза и нажал на газ, но не с кикдауном (все думаю, ошибка или не) и плавного потолка в 3000-3200 не было. Вспоминая первый опыт с передувом, в рамках 2 сек погнали. С учетом полного бака, и 2 не легких людей, удалось повторить 4.7 до 100 и 12.8 четверть. Что неплохо, резина то сток.

Вот видео:

Вопрос ❓ к более опытным лаунч гуру: исходя из видео и повествования, как можно улучшить вопрос? Заранее спасибо.

Эпизод 2: нежданчик по пути ?

Едем значит на разворот, довольные +- норм тестом драги и видим в пустоте ночной (час ночи) кучу машин и людей. Опа-ча, заезды!)

Решили, что не зря ж стейдж делал, надо пробовать). Подьехали к старту и нам организатор сказал ехать на заправку и искать пару и тогда уже подьезжать. Ну ок. Приехали и спустя Х знакомств и разговоров нашли Q5/sq5 не помню уже или даже не видел. Ну пох погнали.

Волнение прямо било в кровь. Девочки нас выровняли и как в лучших традициях форсажа махнули руками… и… Я минимум на 1-1.5 сек стартонул позже со своим ланчем. Ну жопа. Правда дури оказалось больше, потому догнали и обогнали крайне уверенно.

Видео:

Был еще один заезд с тоже синим гольф R на 400 или 400+ сил и ситуация была уже чуть лучше но все равно до 1 сек затуп, хотя уже словил старт лучше для своего понимания. Там итог очевиден: разрыв увеличивался и особо без шансов пока.

В итоге понял, что надо ланч периодически тренить, так как жестко туплю и даже с учетом отпуска тормоза во время взмаха машина еще до сек думает и потом едет, а остальные четко стартуют. Опять же, может не так жму на газ до кика или неверно подбираю обороты старта.
Мог быть 3й заезд, но все закончилось. Зато подарили 2 наклейки и пригласили на Ваг фестиваль, что будет 11 сентября (так надеюсь что все доставят к тому времени).

В целом, опыт офигенный. Сразу добавился во все такие тусовки и слежу за календарем ближайших встреч (даже посмотреть если).

Меры поведения по прогреву и турбине ?

Что делал еще в такой дикой нагрузке? Отключил старт стоп и минимум 5-10 мин давал турбине отдыхать. Вангер красавчики, температура 98-99 макс была, даже после всех заездов. Ну и не насиловал между заездами и 10 ланчей подряд не делал. Считаю, что при таком стейдже да и вообще, важно придерживаться базовых вещей сохранения. Прогреваться, давать остыть всему и не жестить. Заправлять всегда 100+ и не жадничать на масло раз в 5к.

Регистратор и звук ?

В своем Mai A800 поздно понял, что без звука пишет :(, включил в итоге, так как без звука не то пальто.

Подвеска ⁉️

По подвеске пока сток. Как-то вышло, что после 5300 км подвеска стала чуть мягче. Пробивки на лежачих перестали быть даже на 40. Понятно что не грандиозная мягкость, но стало приятнее. Возможно в Украине европейские пружины, хз. Все варианты, что смотрел, дают в клиренс м комфорт и пока не уверен в этом. Может в будущем решусь на KW var 3. Полумеры не устраивают, а пробивки и так сошли.

Остальное мелкое ⬇️

Приборку сделал 320 и климат показательный в авто режиме. Скорость дворников активации подтюнил и вырубил подсветку со стороны зеркал при 360 камере, так как ночью они и так офигенно показывают все, а свет только засвечивает картинку.

Вопрос ❓: смог ли кто на новую тигу поставить спорт монитор?

Тормоза ♨️
Еще тупонул, думал, что задние вентилируемые. И фиг там. Попросил поискать от гольфа хотя бы. Сейчас не сильно критично, но хорошо, что глянул.

Следующий пост уже выложу по конкретным доработкам из списка на главной странице в разделе «ближайшие планы». До 11, максимум 16го (17го др все таки) доставлю все что запланировал.

И пара фоток: