Скрипучая колесница?

Задние сайлентблоки…
Подстукивал у меня один сайлент и некогда было его поменять. Однажды начала моя малйшка скрипеть как корыто, так громко что и музыку не слышно. Плюс к этому всему добавился и звук стертых задних колодок. Надо выделять время.
Ну скрип понятно — это плавающий, и думал почему-то я, что он один, только в бумеранге.
Заказал я сайленты в один правый бумеранг (qh ems8095, Delphi td554w), нижний левый большой рычаг (bcguma bc0307, bc0307), колодки (CTR ckmz13), болты и гайки(febest 1829001, dello 110187719).
Поменял все кроме внутреннего в бумеранге и внешнего на нижнем большом рычаге, можно было не менять и внутренний на нижнем, но закис розвальный болт и пришлось резать.
Также пришлось ещё купить ремкомлект резинок для суппорта (autofren d4612) и смазку.
Пробный выезд показал, что абсолютно нифига не изменилось, стук слева и скрип справа остался.
Ну ок, давай разбиратися.
Немного поколупавшись выясняется, что во всем виноваты маленькие нижние рычаги, а именно внутренние сайлентблоки, они оказались тоже плавающие. Левый просто порвался и стучал, а правый порвался и начал скрипеть.
Заказал я обычные внутренние сайленты (lemferder 35526), не плавающие, и заодно внешние (lemferder 35527).
Поменял, почистили и смазали суппорт, сделали развал и вуаля, песня.
Вывод я сделал таков, что тем у кого стоят нижние плавающие, в первую очередь нужно смотреть на них, поскольку они находятся в самом низу и туда набивается грязь, а плавающие не отличаются особой крепостью.
Обошлось все в 3800грн.