Мои проблемы.Кто есть кто.Каюсь.

В общем, весна, птички, работа, новые сюрпризы после весны не перестают меня удивлять.
Всё началось с електричества.Признаюсь во всём виновен только я.Моё нынешнее отношение к машине очень плохо, но я ничего не могу сделать.На работе Днём и ночью.Машинка возит меня на добром слове(вот что такое немцы).Заботится о ней нет времени уже 3 года.Деньги йдут не в том направлении.Но машину я люблю))Итак опять генератор и проводка висящая на соплях.Всё руки не доходят.Видно ростут не оттуда.На Сей раз купил генератор на 70А.Но от МК6.

Поставили, клемы там другие.Подключили.И вот в чем началась проблема:
"Включаю зажиганіє, лампочка аккумулятора на панелі не світить, Завожу тахометр не працює, зарядки немає.Швидко віднимаю/ставлю мінусову клему на аккумуляторі 5-6 разів, і на 6 раз генератор працює.(віднимаю клему машина не глохне)Зарядка йде.Тахометр не працює, ламчока на панелі світить, а немає світити.Варто мені заглушити машину.Знову все повтрорюється.Ми думаємо може генератор довго стояв і тепер розроблюється і все пройде, або ми не правильно підключаємо його(підключав провірений електрик) і він з МК6-МК7.Казати, що він не працює не можу, адже зарядка появляється… "(кто не понимает пишите, переведу)
ДАлее, что бы до конца не уничтожить зимнюю резину, купил от бывшего хозяина 2 диска с резиной, под гордым названием "Россава" за 200 грн.(19$)

Один скат буквально новый, а второй очень плох, но как то ежжу, тянет влево.При монтаже, заметил такой сюрприз с правой стороны(раньше такое уже случалось).Заварили заново.

Состояние подвески хреновое.На рычагах давненько пора менять втулки или сами рычаги.А пыльнички на стояках стаба и на рулевой рейке весело порвались((
Кузов требует срочного ремонта, по всей територии, особенно сзади(на задних арках ржавчины нету).Багажник ужасно гремит.Про мелочи писать и не хочу.
Вовсём моя вина и мне стыдно это говорить.
Решил больше не врать самому себе и писать чистую правду.