Замена распределителя зажигания (трамблёр) и датчик включения вентилятора

Вообщем запись начинается из того что 26.03.2018, после того как съездив на мойку смыть рыжий песок который в Одессе выпал вместе со снегом, по истечению 3 часов собрался на работу, заводить а она вроде один раз схватила и все.(хорошо что хоть во дворе а не по дороге от мойки)
В итоге думаю здох коммутатор который я недавно прикупил на замену здохшему!Подкинул запасной — результата нет!Поменял разнощик- результат нет!А одет так сказать в "чистое" особо не поковыряешься та и время поджимало!
Проделав все манипуляции пришел к выводу что накрылся датчик холла, так как заметил что периодически при запуске, особенно на холодную, стрелка тахометра в момент прокрутки стартера могла дернуться вплоть 5-7 тыщ., но не всегда!
В итоге закрыл машину и поехал на работу, так как датчик холла я купил месяца за три до этого (закрадывалась мысля что он любит мне голову)и решил через пару дней поменяю и все!Ну не так все просто…При проверке вакуумного регулятора опереженя зажигания (Губами и языком))))а он не держит((((!Думаю фигня делов куплю новый та и все…"а оказалась нифига… трамблёр у меня СССР и на него уже нового регулятора не найдёшь …все что новое продается подходит только на Китай или Россия (производство) но никак не на СССР
Итог почитав отзывы в нете я решил купить бу.так и сделал!
Нашел купил…думаю на то состояние что он есть за 300 грн за российский (типа как на завод потом ставили)не так и много(по сравнению 750 что я нашел на тот момент за новый) разобрал почистил, смазал и все агончик!Ага щас!Проводок отпал на фишке датчика холла …Думаете припаяй та и все…ну и тут подкралось западло — выключили свет(какие-то работы)открутил жало и на газовой плите грея жало припаял…
Спустился к машине поставил трамблёр и она с первого раза завелась…(стремало ещё то, что помаслал стартером нормально когда не завелась и не зарядив его я думал что может не хватить АКБ, так как ей лет 5 а зарядного у меня нету)
Прогрев машину на "ухо" подкрутив угол, начал собирать ключи, всякую всячину оставив ее поработать и послушать за одно как работает, после раз пяти срабатывания вентелятора он начал маслать постоянно!Стою смотрю на это все и в голове только она фраза :" да ладно?!"(ну маты конечно!)))короче ко всему ещё и датчик включения вентилятора поменял…как то так !
P.S. Слава Богу что у нас потеплело и это не на морозе карячится…Всем удачи живите громко))))