Замена корпуса КПП

Когда то старый корпус был протертостю("лыжей" протерло, так было при покупке машины)Попытки заварить не увенчались успехом так как сплав применяемый автозазом не варится, ну и соответственно сварка со временем отстала и начало "потеть" это место…ну заодно поменяны были спальники полуосей