Замена радиатора печки

Так как на машине скорее всего была разморожена одна головка, скорее всего не справился и радиатор печки при первом же выезде выше 2 тыщ оборотов (это кстати ориентир сколько надо держать обороты чтобы начала греть печка без рециркуляционного насоса)пошел пар на лобовое (единственный положительный момент это то что была вода а не антифриз и что все не надо отмывать после него)
Разбор и вандализм описывать не буду напишу что все как у всех в принципе (я был первым в этом плане у нее) вырезал кусок панели(не хватило бы у меня терпения чтобы снять панель, возможно когда то заменю на целую (типа феншуй но это не точно)
По итогу печка лопнула где бачек стыкуется (в месте пайки) но как показало то что внутри было, тепла надо было бы ждать очень долго! В итоге принял для себя решение ставить бу оригинал!Перед установкой смастерил "стенд" и мыл в обратную сторону.Радиатор в принципе был чистый вода немного только поменяла цвет, посторонки не было…в итоге поставил залил воду и хотел уже все это проверить, но катушка сказала успокойся и иди домой!
В итоге поставил и работой печки доволен, на счёт насоса рециркуляционного скажу это маст хев, так как реально греть она начинает только после 2тыщ.оборотов, с насосом этот же эффект на холостых!