Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Після довгого простою, приблизно 1 місяць, машинка засмикалася, і заблимав чек незадовго після старту. Одразу в голові купа припущень — свічки?, провода?, катушка?, форсунки?, бензонасос? датчик регулятор… Але після того як Боря прогрівся, постояв 30 хв. під магазином проблема пропала. Коло припущень звузилося до системи запалювання. Вася показав пропуски в першому циліндрі.
Проблема не проявлялася до заміни фланця ОЖ. Після установки нового фланця вирішив помити двигун, і після цієї процедури двигун відмовився нормально працювати. Вібрація, простріли. Вася знову показав пропуски запалювання, тільки вже у всіх циліндрах крім другого.
Для того щоб добратися до катушки, проводів, і свічок на двигуні AZJ потрібно знімати впускний колектор.
Діставшись до катушки все стало зрозуміло. З часом від перепадів температур зявилися тріщини на корпусі які видно на фото.
Заодно перевірив компресію (приємно здивувала)
, свічки (відрегуловано зазор), перемвряв опір ВВ проводів — все норма.
Купив нову катушку фірми NGK 48038. Не сама дешева, і не сама дорога.
Поставив нову катушку, зібрав все як було вуаля — моторчик шепче.
Пробіг 295000 км.