Компьютерная диагностика вектра а с20не часть 2

Итак победа!
Тема продолжает предыдущую, вот эту www.drive2.ru/l/553114548106690745/
После некоторых заморочек я таки подключился к моим мозгам, а это мотроник 4.1, насколько я знаю самый древний мозг в вектрах (могу ошибаться), но всетаки миф о нечитаемости этих машин развеян, по крайней мере для меня. В интернете практически нет нормальной инструкции по порядку действий подключения, на форумах те пару человек которые смогли, с их слов, подключиться, информацию почему-то тщательно скрывают. Попробую создать эту самую инструкцию, систематизировав материал который удалось нарыть, но сразу оговорюсь, гарантий на то, что это сработает на всех машинах не даю, главное условие, чтобы проводка была цела!
Теперь по делу, подключился с помощью k-line адаптера и проги motronic diagnost 1.21, все это на 7-й винде (правда винда видимо битая, поэтому надо где-то отрыть нормальную 7-ку, если у кого-то есть, поделитесь).
Теперь по настройкам (кстати фото настроек в фото ниже) :
Настройка сом порта в диспечере устройств:
1. Сом порт обязательно выставить сом1 (почему-то на другом не хочет).
2. Скорость (бит/с) — 7200.
3. Время ожидания (мсек) — 8.
Далее поключаем кабеля к разъемам и ноуту, включаем зажигание.
Далее настройка мотроник диагност:
1. В настройках вручную выбрать тип мозга (мотроник 4.1 или 1.5), есть еще третий пункт "авто", но автоматом не определяет.
2. Далее в верхнем левом углу жмем маленькую кнопочку, находится возле кружочка, выглядит как иконка кабеля (кружочек слева от кнопки соединения), как только все соединится, кружок станет зеленый.
В принципе все, дальше интуитивно понятно. Да и при отключении зажигания соединение сбрасывается.
Из возможностей, можно провести тест рхх, форсунок и клапана адсорбера (у меня кстати не работает, не щелкает), так же на заведенном двигателе отображаются графики с цифровым обозначением достаточного количества показателей.
Из нюансов:
первое с чем столкнулся, при настройке сом порта установил только скорость на 7200, время ожидания осталось по умолчанию-16 мсек, при этом программа соединялась, но при попытке завести двигатель, прога висла и выдавала ошибки, двигатель очень тяжело запускался. Попробовал сначала запустить двигатель а потом подсоединить кабель и установить соединение, двигатель глох, прога висла.
Второе, отрегулировав все как надо, все соединяется и заводится, но если заводить с подключенным кабелем и установленным коннектом, то прога будет фиксировать ошибку 73 (низкое напряжение расходомера воздуха) скорее всего это происходит из-за просадки напряжения в момент запуска.
Проблему решил просто, кабель подключал и конектился к проге уже на заведенном двигателе.
Из недостатков, могу отметить только одно, ошибки выдает номерами, без расшифровки, но расшифровок ошибок в интернете полно, так что считать это за недостаток трудно.
В остальном все супер, ошибки можно стереть.
Кроме всего описанного, есть еще несколько функций программы, но их проще увидеть чем описывать.
Дальше хочу постигнуть оп-ком, но пока жаба давит отдавать за него 700 грн, может потом где-то перепадет подешевле или с алиэкспресса закажу и буду его побеждать.

Здесь немного видео работы