Промывка гидрокомпенсаторов

Постукивал один или два гидрика в районе первого цилиндра и немного подтраивал движок, грешу на свечи, так как их уже надо менять присутствуют пробои, но так как денег на новые пока нет, решил пока промыть гидрики. Сразу скажу, что менять их буду, но когда еще не знаю, так как комплект новых стоит около 800 грн +/-, но и найти качественные не просто, на прошлой машине (кадетт) менял гидрики, тогда еще был не опытный, втюхали "автомега", г. но полное, просто одноразовые, металл сырой, шайбы не держатся, еще и не обслуживаемые, промыть их не реально, поскольку после разборки они обратно не собираются, шайбы не держат, но не об этом.
В общем менять буду гидрики, рокера и опорные пятачки, но потом.
Пока решил решил промыть свои, благо у меня еще заводские и если бы не естественный износ, а это 30 лет, то ходили бы они еще долго. Так вот, ппоцедура не сложная, но и не так чтобы простая, основная сложность их вынуть, для этого нужен рассухариватель клапанов с отпиленным на половину упором тарелки клапана некоторый мелкий инструмент (пинцет, медицинский зажим, магнит) ну и желательно вторая пара рук (их у меня не выросло поэтому делал одной парой). Для снятия гидриков надо снять клапанную крышку, вынуть рокера, упорные пятачки и собственно вынуиь сами гидрики, гинекология та еще, кстати разобрать намного проще чем собрать, собирать в обратной последовательности.
После съема гидриков, промывал каждый поочередно, разбирал кидрик, снимал контрящую шайбу, вынимал внутреннюю часть, дальше разбирал снизу клапан с шариком и пружинкой, короче раскидывал полностью. Для промывки пробовал использовать несколько вариантов:
1. Димексид, растворитель 647, бензин.
2. Димексид, 647.
3. Димексид, бензин.
Ну и еще несколько комбинаций.
Самая удачная это сразу после разборки гидрика промыть его в бензине, так как он лучше вмего смывает масло (647 и димексид масло смывают в разы хуже), потом в димексид отмокать, после этого тер щеткой и потом ополаскивал в бензине.
Если сразу после разборки кинуть в димексид, то отмывается фигово, видимо из-за масляной пленки он фигово отмывает нагар, но если гидрик отмыт от масла, то димексид офигенно отмывает нагар.
Вымывал со всех сторон, особенно корпус изнутри, все мелкие отверстия вычищал ершиком из гинекологического набора (для таких работ просто офигенная штука), гагара было много, не смотря на то, что масло меняется вовремя и всегда качественное. Как мне объяснили, гидрики один раз наполняются маслом и потом оно не прокачивается, незнаю насколько правда, но похоже, что так.
В общем выработка на рабочих поверхностях в виде риски мелкой вмеже есть, ни что не вечно, но нагар отмыть удалось.
По итогу гидрики стучать перестали, машина работает ровнее, не просто жопомер, а действительно ровнее.
Но сразу скажу, если кто-то решиться мыть так же как я, то будьте очень аккуратны, я мыл в резиновых перчатках и вмеравно димексидом пожег руки, особенно между пальцами.
Фоток много сделаиь не получилось, так как был один и весь в масле, бензине, димексиде и растворителе, так что сорри, пост из разряда много букв))