Промывка форсунок и дросселя

Решил промыть форсунки, поставил года полтора назад форсунки змз 6354 б/у, но с пробегом 1000 км и естественно не промывал их так как пробег небольшой, но с нашим топливом засираются довольно быстро. Для промывки взял карбклинер, шприц на 5 кубов и два провода. С форсунки снимаем уплотнительное кольно, из шприца вынимаем поршень, запихиваем форсунку в шприц, с той стороны где должна быть игла шприца вставляем трубочку от карбклинера, я место соединения шприца и трубки немного подплавил чтобы плотнее сидело, ну и собственно трубочку вставляем в распылитель карбклинера, дальше 2 провода на клеммы форсунки, я через клемники делал, если смотреть на контакты форсунки так как она стоит на машине, то правая клема +, левая -, — на аккум, нажимем на карбклинер и плюсовым проводок прикасаемся к плюсовой клеме акума, так и промываем, я несколько раз прерывисто промывал и зажимал карбклинер, и форсунку на + прикладывал, чтобы хорошо продуть форсунка, для подстраховки можно в цепь лампочку со стопов включить, но у меня вроде ничего не сгорело. Ну и заодно поменял уплотнительные кольца, как бы не любил запчасти от тазов, но в моем случае выбрать не из чего, поэтому поставил от ваз 2110, подходит вполне нормально.
Так же почистил дроссель, тем же карбклинером, был маленько засран, после чистки желательно подрегулировать дпдз, так как у меня подскочили холостые, когда-то тоже промывал было так же, после регулировки дпдз все нормально.