Замена прокладки гбц

В общем не выдержал сегодня и решил подорвать голову, чтобы понимать уже в чем причина.
Перед этим поехал на рынок, купил прокладки, головки, коллекторов, штанов, маслосъемные колпачки, клапанной крышки, все это потянуло на 670 грн. Однако в итоге обошелся только прокладкой гбц и штанов, коллектора не скидывал и клапанную крышку тоже. Сразу скажу ремонт был максимально дешманский, дальше будет ясно почему.
Изначально думал снять голову, отдать на опресовку, шлифовку и т. д., но вскрыв голову понял, что ей уже не долго осталось, много раковин и корозии, но что-то еще походит, так как делать её смысла не видел да и денег лишних нету, плюс посмотрел люфт поршней, а он немного да есть, в общем думаю до капиталки голова дотянет, а там уже все скопом сделаю, масло пока не жрет тфу тфу тфу, компрессия вроде тоже есть. Короче снял голову, как и думал пробило прокладку в районе 4-го цилиндра, остатки старой прокладки посрезал с головки, потом наждачкой дочистил, наждачкой на твердом длинном малярном рубанке чистил, так что плоскость не нарушил, плоскоть блока тоже очитстил, поменял мачлосъемные колпачки, зачем не знаю, но пусть будет, стоит не дорого, а лазить туда геморно, ну и все собрал до кучи, больше всего времени конечно заняла разборка и сборка, пришлось снимать и защиту ремня грм и шкив келенвала, плюс все патрубки провода и т. д., кто делал тот знает. Голову как и положено обтягивал в несколько этапов, 25 Нм, 60°, 60°, 60°, прогрев 15 минут, 30°, 30°. Был один стремный момент, после запуска движка для прогрева, через 10 минут работы, ровной кстати, началась какая-то дичь, из трубы првалил черный дым, машина начала троить ппосто писец, думал погнало масло, но откуда и почему не понятно, в итоге заглушил, подождал пару минут, к слову свет в этот момент уже выключили в гараже и я уже позвонил жене чтобы забирала меня, но тут чудесным образом свет включили, пока ждал жену дотянул голову два раза по 30, выкрутил свечи, они были черные, но не в масле, какбудто дико богатая смесь, вкрутил обратно, запустил, таже фигня, троит и дым столбом, решил проверит в какой цилиндр гонит масло, начал снимать провода свечные, снял с первого цилиндра, искра долбанула в меня, потом в блок движка и все заработало как часы, мистика какая-то, а потом вспомнил, что вчера менял крышку распределителя (запчасти говно, нет сейчас нормальных крышек), а сегодня когда все разбирал, снял крышку и увидел офигенную картину, бегунок распределителя зажигания выгрыз на кантактах крышки нифиговые канавы, вот такой офмгенной соосности запчасти сейчас делают, ну и видимо его в момент прогиева заглючило, а когда искра долбанула в блок, то разглючило, ну в обще вподе как все работает, тачка не дымит и не троит.
Нще раз скажу, знаю, что это не ремонт, а лепилово, но уже объяснил почему так сделал, так что сильно не судите, когда подойдет капиталка все буду делать по уму, просто сейчас отдавать 3500 грн за головку, чтобы потом через год-два её снова снимать и делать как-тотне рентабельно.
Весь рнмонт занял 8 часов, в 14.00 начал, в 22.05 запустил двигатель.