Замена платы датчика уровня топлива

Наткнулся на драйве на статью о том как человек поменял плату ДУТ на новую, немного офигел от того, что кто-то научился их клепать, ну и заказал себе тоже, платы продаются как под метвлический корпус ДУТ так и под пластиковый. Вчера она пришла ко мне, но приехав в гараж, понял, что паяльник остался дома. Сегодня уже вооружившись всем необходимым приехал в гараж и занялся заменой. Думал самое геморное будет слить бенз из бака, делал это неоднократно, но процедурка муторная, однако как позже оказалось это не самое неприятное. Слив бенз, достал датчик, поменял плату, что кстати абсолютно не сложно, нужно отпаять один проводок, извлеч плату, поставить новую и припаять проводок на место. Собрав датчик решил проверить его работу пока он не в баке, но тут меня ожидало фиаско, датчие работать не хотел, думал плата фуфловая, но померял сопротивление и все оказалось более чем рабочее. Наяал копать, думал что-то с проводкой, но и тут все норм. К слову сказать датчик со старой платой работал коряво, сколько бы не залил, больше чем до середины не показывал, потом резко падал на ноль, загоралась лампа, а потом поездив, опять немного приподнимался, из-за этого собственно и решился на замену, хочется знать что реально в баке находится. В общем итоге проблема оказалась в самой приборке, всетаки её тюнинг не прошел у меня безболезненно, хоть и днлал все предельно аккуратно, но всеравно накосячил, вопервых тахометр перестал работать, стрелка его снималась не просто туго, а очень туго, в итоге видимо повредился вал или сам механизм, короче надо менять тахометр, а сегодня как выяснилось еще и показометр уровня топлива дожил свое, хотя с ним как раз проблем небыло, его в общем ьоже под замену, буду искать где-то, плюс надо менять заднюю плату, а то она уже вся паяная перепаяная. К тому же, немного понервничав при снятии руля с целью извлечения приборки, порвал центральную часть руля, а он у меня от калибры, жалко ужасно, гребаные нервы, короче тоже надо менять, блин вроде ремонтом занимался а вылезло больше чем было. Помучав несного показометр топлива толком ничего не получилось, работает корявенько, показывать-то показывает, но стрелка двигается рывками если менять уровень на снятом датчике от минимума до максимума, как я понял сам мехвнизм показометра подклинивает. Ну а так в принципе все заработало, плата точно рабочая, теперь её должно хватить до конца жизни машины, учитывая, что родная отходила больше 30 лет.