Тормоза 308мм перед и 300мм зад от Saab 9-5 Aero

Эпопеей доработок Опеля в сезоне 2022г у меня стала тормозная система

Ещё в процессе первой настойки мотора стало очевидно что родных тормозов Вектры не достаточно.

Это при том, что я уже поставил достаточно большие суппорта под 288мм диск спереди, однако сзади у меня остались 270мм не вентилируемые блины от 1.6.

Перегрел

Начал подбирать варианты "тюнинга" тормозов, даже осенью 2021г купил передние суппорта и диски 314мм от Сигнума/Saab 9-3.

Но с ними у меня не срослось по причине того, что на эти большие суппорта налазят далеко не все диски. В моем случае ещё и обязательным условием были R16 на зиму.

По невероятному везению, спустя 7 месяцев поиска по разборках Saab мне попались передние суппорта от дорестового 9-5 Aero.

Они болт-он становятся на кулак Вектры. Собственно их даже ставили с завода на версию i500

Раз  уж мне так фартануло (и вправду очень редкие суппорта) то решил "гулять так гулять" и купил к ним ещё и комплект задних суппортов от 9-5 Аero, только рестайлинг.

Почему рестайлинг? А все просто - с 2001 года задние тормоза у 9-5 стали ставить вентилируемые, ещё и 300мм в диаметре.

Приятным бонусом также идёт тот факт, что суппорта этих тормозов однопоршневые, с плавающим суппортом. Вообщем, с людским пыльником и без закисающих поршеньков. 

Естественно, все это тормозное хозяйство перед установкой было отпескоструено, покрашено порошочком и собрано заново на новых поршнях и резинках Frenkit. 

В процессе установки всего этого сокровища, ну чтобы дважды не покачивать тормозную систему, я ещё и полностью заменил тормозные магистрали под днищем автомобиля. Все таки родные стальные трубки на 25-ом году своего существования выглядели стрёмно. Да и возросшая нагрузка на тормоза не сулила им ничего хорошего. Поэтому, принял волевое решение упарываться и снимать бензобак.

Трубки сделал по месту согласно каталогу WP он хоть и немного не точный, Но все получилось нормально. Все таки лучше снимать родные трубки и делать новые сразу на месте по ним. Но все получилось - иного выхода ведь все ровно не было.

Ещё одним весёлым фактом лета 2022 стало то, что вместе с заменой тормозов я заменил и ступицы. Поменяв разболтовку 4х100 на более правильную 5х110. А в месте с разболтовкой пришлось сменить и два комплекта литья - зимнего и летнего 

Об этом как нибудь тоже надо сделать запись...