Brembo front. Часть 1. Восстановление суппортов

История с тормозами началась еще в этой теме www.drive2.ru/cars/honda/…4062246863888512638/#post, но благодаря dmitryteilen подвернулись суппорта brembo о четырех поршнях :) Было решено продать 2-х поршневые от CU2 и за вырученные средства восстановить Брембы. Сроки восстановления растянулись почти на год, было не до них, а сейчас руки дошли таки до окончательной сборки. Суппорта использованы от Туарега, номерки 7L6615123R / 7L6615124R
Состояние суппортов характеризовалось одним словом — трупы. Эти суппорта на туарегах долго не живут, соль, реагенты и ядреная бесконтактная химия на мойках делают своё дело, потому с алюминиевыми поршеньками происходит вот такое и их клинит намертво в суппорте

Сам суппорт тоже "погрызло" но в самих цилиндрах всё в порядке, потому зачищаем по максимуму и готовим к покраске

Далее были заказаны поршни из нержавеющей стали (где то читал что на более дорогих суппортах брембо нержавейка идет уже с завода)

Все хозяйство на одном столе

Номера ремкомплектов по Brembo 98.5030.40 и 98.5032.40
Пыльников понадобился только один комплект. Уплотнительные кольца в суппортах в отличном состоянии.

Удобнее одевать пыльник когда поршень в руках, а уже потом ставить в суппорт

Суппорта будут устанавливаться с тормозными дисками 305 мм (родной размер на туареге 330 мм), ширина полотна этих дисков позволяет + они достались по очень хорошей цене (Димон спасибо!). Диски от Volvo s60 (Bosch 0 986 478 494)

Пока всё, продолжение следует!