Задние тормоза. Часть 3. Установка + ремонт тормозных трубок + подгонка суппортов

Часть 3-тья но не заключительная. Суппорта от мазда rx-8 это хорошо, но есть свои нюансы, как например то что на мазде они установлены в передней части колеса, на прелюде в задней, потому сразу же левый суппорт уходит направо, а правый налево :) После такой процедуры штуцера прокачки занимают своё законное место, то есть сверху, над тормозным шлангом.

Далее нюанс номер 2, тросы ручника на мазде приходят не от порогов, а из центра от рычагов, потому возникает две беды, кронштейн крепления троса на суппорте упирается в поперечный рычаг, после 3 часов мозгования пришло самое простое решение, немного запилив кронштейны проворачиваем их на нужный угол, забыл уточнить, кронштейн от левого суппорта уходит на правый и наоборот

Оригинальные тросы ручника придется пропустить под баком по центру, но длины оригинальных уже не хватит, потому на разборке подбираем подходящие от другой хонды, и хонда эта Accord CC7, тросы на +/- 25 см длиннее, именно столько и нужно

Далее, задние тормозные трубки выходят из кузова в арки + они ничем не прикрыты, потому пескоструй+реагенты+29 лет времени сделали свое дело

Потому воспользуемся методом отрежем а потом разберемся :)
Используем вот такие девайсы, спасибо Димон dmitryteilen, как всегда без твоей помощи ничего не получилось бы:

Потом была прокачка тормозилок и маленький тест (очень скромный из-за отсутствия амортизаторов сзади)

Теперь на машине есть что-то похожее на тормоза, больше не придется ломать бампером стеллаж :) Следующее действо установка тросов ручника.