Новый глушитель, термоэкран и машина снова на ходу

В прошлой теме я рассказывал что внутренний ШРУС выбросил потроха на асфальт и машина перестала передвигаться своим ходом, эту проблему я решил поискав запчасти в закромах. Сначала походил и собрал внутренности гранаты, а потом оказалось что у меня есть именно такой как нужно целый корпус ШРУСа. Так же решил разобраться в причине поломки, оказалось, что после занижения слегка не хватает длины полуоси, экспериментальным путем выяснил что это 5 мм, дальше комментарии под фото

Результат очень порадовал, как с финансовой точки зрения, так и тем что пропал тот надоедливый щелчек при старте, который присутствовал после установки этого мотора с коробасом.

Так же заказал себе и frion999 аккумуляторные клеммы из латуни, так есть 100% уверенность в качестве материала клеммы

Дальше занялся установкой нового оконечного глушителя, понадобилось не очень много переделок, видно по фотографиям. Результат порадовал — теперь действительно тихо, даже очень

После установки выпускного коллектора из нержи под капотом сильно поднялась температура, было два варианта 1) термобинт 2) сварганить кастомную защиту. Выбрал вариант номер 2, из вторчермета, в данном случае старого корпуса катализатора, был сварен вот такой франкенштейн. После пары дней его причесывания получилась вполне сносная деталь, не идеал но функцию выполняет

Так же забрал из покраски "новую" крышку багажника, как всегда с нюансами но пока меня устраивает, наконец то установил покрашенный уже давно спойлер и прикрутил все на машину. Остался очень доволен результатом, мое мнение — эта машина должна быть с спойлером по умолчанию, без него чего то не хватает.

Немного прокатился после всех процедур, отвез капот на подготовку к покраске

Пока все, спасибо что читали, работы продолжаются.