Пришла пора менять резонатор Magnaflow, не по причине его плохого качества и не плохого звука, а просто потому что будет жалко разбить хорошую красивую вещь об наши суровые дороги с неожиданными препятствиями. Причина простая, диаметр резонатора 160 мм, и в нишу под днищем он поместился весьма условно, то есть выступал намного ниже лонжеронов и если бы я ним зацепил "копа на отдыхе" то последствия были бы печальные, погнуло бы не только его, но и порвало бы "гофру" а может и еще похуже. Потому что бы не терять сильно в объеме резонатора решил сделать кастомную банку максимально большого объема. Наружный диаметр новой 129 мм и она прекрасно прячется в нише на днище. Так как места под трубу на 129 мм было всего 35 см пришлось делать переход с 129 на 89 мм. Труба 129 с стенкой 2 мм. Далее текст под фото.
Результат после подсоединения всей системы порадовал, на magnaflow и теперешней задней банке и без катализатора, при сбросе газа был маленький паразитный звон, с но самоделом он пропал полностью, что меня очень порадовало. Если ставишь на место каталик, то вообще тишина, но даже без ката звук тише и на порядок приятнее некоторых стоковых машин, мотор после 3х тысч жужжит громче выхлопа :)
Добавил видео, за качество не пинать, все на что хватило времени, на первом видео присутствует звон, он есть, это термоэкран издает лишние звуки, не знал, уберу завтра
Напоследок холостой ход + звук на разных оборотах, огрызок почему то видел ночь но звук записал :) Звук уже с каталиком, очень тихо на самом деле