Обслуживание тормозных барабанов

Решил перебрать всю тормозную систему, т.к. за 15 лет она могла существенно износиться.
Дальше все просто: снимаем колесо, подбираем длинные болты в отверстия на барабане, затягиваем поочередно, что бы снять крышку барабана.
Перед глазами такая картина —

Один пыльник надорван, сальники на поршнях судя по всему подтекают, и куча налипшей фрикционной пыли.

Далее, чистим все от грязи и ржавчины. Снимаем Пыльники и вынимаем поршни.(Желательно подложить тряпку, что-бы не залить все тормозухой)

Заранее были куплены ремкомплект задних барабанов и новые поршни и комплект пружин(т.к. от высоких температур и нагрузок они теряют свою эластичность и прочность) —

Вытираем все насухо, полируем мелкой наждачной цилиндр под поршни, и собираем все в обратной последовательности не забывая пользоваться смазкой из комплекта или ее аналогами(высокотемпературная смазка стойкая к тормозной жидкости не агрессивная к резиновым изделиям)

После сборки не забудьте прокачать тормозную систему.