Поварка, етап 1

Отже приступаємо до поварки!
як я вже писав, список такий:
-поварка дна, всюди де треба, а треба багато де)))
-вирізання колхозної педальки газу і вварювання оригінальної.
-приварювання оригінальних кріплень сидіння пасажира
-заварювання дюрок від водяного охолодження
-облагородження вирізаного отвору під двигун, вварювання люка від Т3
-лікування лонжеронів в місцях де були приварені кронштейни від двигуна ВАЗ
-заміна колхозної кришки мотору(та що кагбе капот, але ззаду) на оригінальну.
-виготовлення і заміна піддомкратників, яких практично вже нема
-виготовлення частини дна
-виготовлення і заміна поперечних підсилювачів

Почали з задньої частини, моторний щит в мене був вирізаний(((
я вирішив, раз вже так, то треба люк. Купив на шроті люк від т3, з куском кузова. його прийшлось вкоротити по ширині, але загалом вписується дуже добре!

Моторний відсік почистили, хворі місця вирізали і залатали. Демонтували бак.
Це ще не фінально, зроблені самі лише проблемні місця.

Бак живий, крім трубочки кудою йде подача палива. Треба буде щось думати.