Печка, тахометр и тормоза…

Началось все с субботу, ездил по городу с полным салоном народу…
Стекла потеют, печка не греет ни фига ! Но это не удивление … А тут еще пару раз резко дал по тормозам и все два раза был жуткий скрежет ! Тихонько поматерился о стершихся колодках…
А вечером решил с утра идти в гараж и разбирать печку, и смотреть тормоза.

День первый.
Пришел в гараж, глянул на Супер пчёлу и подумал, а может фиг с ним, вроде не холодно и не мерзну за рулем … )) Но потом изгнал эту мысль и начал разбирать.
Сняв моторчик увидел люфт вала вверх-вниз, оказалось не было стопорного кольца, да и моторчик слабоват, всего то 40 ватт.
Дальше было веселее … Как мне раньше говорили, мол на 24ках печка снимается после откручивания 3 гаек … НУ ДА ! ЕПТ ! Куча гаек и ХЗ какие откручивать ?! Понял что легким испугом не отделаться, и взялся откручивать все что вижу ! открутил печку, и тут лишним оказалась борода… фиг с ней и её снимем ! снял ! Дальше торпеда мешала… Ну хер на нее, гулять так гулять ! И ее открутил и отодвинул !
И еще был приятный момент ! Обдува задних сидений небыло у меня, да и как мне говорили небыло его 24ках, значит и на 2410 нет. Ну нет так нет, но думал кинуть пару гофротруб под сидушки, а то как то очень свежо сзади. И когда снял бороду, увидел загодочные выходы ведущие назад… Не ужели есть обдув ?! Начал прощупывать и… Я всегда верил в наш народ ! Особенно в идиотизм ! ЕПТ ! Выход с обдува задних сидушек был закрыт линолиумом ! Спустя 3 минуты обдув был восстановлен ))
Достал радиатор печки. Какой то он тяжелый… Наверно много всякого Г там ! Забрал радиатор домой на распайку и чистку.

День второй
Пока трудился на благо своего кошелька, отец сделал важную и ответственную работу — распаял и почистил мне радиатор. Вечер явился домой и схватил радиатор и пошел в гараж… Типа начну собирать, а в третий день закончу !
Пришел и глянул на то что творилось в салоне … ШОК ! минут 5 незнал счего начать…
Ну выхода нет, надо с чего то начинать… Начал вставлять печку… Потом корпус… маты в мыслях все чаще и чаще… А корпус все нехочет становится на свое место ! Сцука !
Злость переполняет… Но тут моя бурная фантазия представила как в конце 80х годов, в городе N, в таксопарке механик выписывает пендюли слесари за все его косяки и за то что тот 3 дня в запое был, и в наказание отправляет его на каторгу… Делать печку на одной машин ! В ответ на что у слесаря нет слов, мат перемат… проклинает жизнь, мир и галактику !

Улыбнулся ) И продолжил эту каторжную работу !
Потом мал по малу начало все собираться и когда уже было порядка 10 вечера, я начал заливать тосол… Завел, вроде не бежит нигде и ничего.
Ура, печка установлена !

День третий
Опять после работы сразу в гараж. Начал по очереди снимать колеса и барабаны.
Выявил косяки:
1. с 2х поршней малость течет тормозуха.
2. На одном колесе колодок осталось миллиметров 5 от силы…
Ну что ж, в ближайшие дни буду менять колодки и ставить ремкоплекты на цилиндры.

Так же спалил свои часы с термометром и вольтметром. Хорошая вещь была !
Давно хотел тахометр ( зачем сам незнаю ), и вот купил простенький тахометр с часами и вольтметром. Поставил, первые впечатления … НИ ЧЕ ТАК ! … Через 5 минут понял что подсветка очень яркая, на днях затонирую нах !

Фоток в эпопее с печкой и тормозами нет, не до них было ) А тахометр выложу завтра !