Замена наноса ГУР и натяжной механизма поликлинового ремня

Перед предстоящей поездкой в 1500 км мне не давал покоя запотевший насос ГУРа и перекошеный натяжной механизм ремня навесного оборудования.

На моей бляхе как раз стояли хорошие насос и натяжной механизм так что. Согласен по хорошему купить бы новый натяжной механизм, но если быть уж таким правильным то и насос новый нужно покупать. Но к сожалению в наших реалиях это немного накладно. Поэтому пришлось перековырять оба автомобиля и поменять все местами так как и бляху нужно оставить на ходу.

Кто не сталкивался с натяжной механизмом то скажу сразу если на работающем двигателе вы видите что натяжной механизм дрожит с амплитудой больше чем 0,5 см то он уже начинает умирать. Ну тут можно сказать что эго убивает что-то, за частую при заклинивании муфты генератора начинает дрожать натяжной механизм что и приводит его к выходу из строя.

У меня как раз на бляхе так и дрожал, и этот ролик который я снял с нее я же в не и ставил вместо сдохшего родного. Тогда я этого не знал и оставил дрожать и этот механизм. Машина ездила с тех пор мало поэтому другой натяжной механизм не успел умереть. Ну а на моей тачке ролик просто сдох от времени. Он как бы еще работал но ремень уже бежал по краю ролика.

А вот видео замены: