Укрощение строптивой

Продолжение эпопеи с Жигулькой

Когда я отмыл "Копейку" — то мне казалось, нужно просто отодрать от неё наклейки и машинка засияет как новая.

Однако, суровая реальность громко с ноги открыла дверь в мой мир и приземлила меня прямо в магазин Жигуль — запчастей.

Кроме того, что нужно было отодрать все наклееное добро — копейка потребовала запчастей.

Я у нее спросил, зачем она это делает, нормально же общались. Но она была непоколебима — я ее толкал а она иногда давала себя завести.

Здесь я стал на пороге двух путей: или прощаться с этой случайной спутницей или начинать на нее тратиться (в прочем, все как в реальной жизни с девушками). И так как я слабак, я конечно не устоял и решил — пора баловать маленькую!

Стартер умер, однако, он нарвался не на тех! Мы его вытащили из теплого места под капотом, перемяли ему все кости и вставили обратно. И удивительно но он заработал!

Мотор у нас мощный, все же 60 лошадок (Не лошадей а именно лошадок), и ему нужно охлаждение — поставили новый вентилятор и ремень.

Ну а чтобы иногда видеть куда едешь — проложили трассу омывайки и одели новые резинки на щетки. Щетки новые не покупали — это уже за пределами бюджета.

Когда стартер вернули на место, он походу рассказал коллегам, что там на свободе делают массаж — и генератор тоже перестал работать. Его я тоже вынул, свозил к дяде который занимается ремонтом и дядя сказал, что гена жить не будет — его только выбросить. Походу Геныч когда это услышал, то испугался и не захотел чтобы его сдали на металл и китайцы сделали чайник — поэтому он заработал))

Там я еще что-то делал но всего и не упомнишь.

И наконец я пришел опять к тому, что нужно начать снимать всю красоту в виде наклеек и т.д.

Отрывать ту красоту было очень трудно. Во-первых, трудно переступить психологически барьер, что сейчас ты сдираешь весь этот тюнинг.
А во-вторых, она не хотела отдиратся. Приходилось рвать по сантиметру ленту которая шла через весь кузов. А как оказалось, под синей полосой была еще розовая. Я и не знал, что синяя наклейка то уже рестайл.

Когда один борт я освободил от тюнинг пакета наклеек — Жига обиделась и перестала заводиться. Наверное, она чувствовала себя будто голая без этих наклеек.
Поэтому пришлось мне ехать и покупать новые контакты, бегунок, конденсатор … Когда я за ними поехал на другой машине — у меня лопнул трос сцепления. Совпадение? — не думаю!

Машина снова ожила и я продолжил раздевать ее.

Кроме наклеек содрал с нее все накладки, мухобойку и даже проставки, и теперь ей не так просто вилять жопой перед иномарками.

Это ей тоже не очень понравилось, и она решила сгореть.

Стою у нее и слышу что-то щёлк-щёлк. Я позаглядывал везде — ничего не увидел. Опять подхожу снова слышу щёлк-щёлк. Открыл капот и начинаю стоять чтобы услышать откуда звук. Стою, жду и снова — щёлк-щёлк. Думаю где-то от мотора дворников что-ли? И только касаюсь к нему рукой — а он горячий, что я думал кожа с пальцев так и прилипнет к нему. Я быстренько отключил моторчик (фишка отключения тоже была очень горячая) и побежал засовывать руку под холодную воду.

Так что я спас эту строптивую подругу. Правда через несколько дней она отвергла стартер, но я купил новый.

Поэтому живем вместе дальше )