Теперь мы вместе. Добираемся домой

Приехав с тогдашним владельцем авто на заправку — я начал осмотр Lancia Delta.

Стоит бедняга на подкошенных ножках (спереди развала нет никакого, колеса касаются дороги только одной частью из которой уже начинает торчать корд), задние наоборот развалились и будто едва держатся вместе.
Запыленность, ручки и некоторые элементы крашеные краской для пола с помощью кисточки.
Люк прикручен болтами. Все на саморезах. Саморезов в тельце машины накрутили столько, что она наверное стала тяжелей на сотню килограмм.

Стоит она на сельской заправке вся зашарпана, затертая и видно, что любви не видела давным — давно. Жаль стало маленькую, решил забирать (несмотря на состояние, в котором доехать своим ходом у нас с ней шансов мало).

Сказал владельцу, что торговаться не умею и не люблю, поэтому, предложил, что если 200 долларов сбросит — я буду счастлив. Он отказался и снизил цену на 100 долларов. Ну хоть что-то, подумал я, а владелец сразу ушел. Сказал, что живет рядом.

Стоим мы на заправке, вечереет. Домой чуть более 150 км. Я — усталый и голодный, она — замученная.
Делаю несколько фото для друга, и хочу ехать искать заправку (та на которой я стою — невнушает доверия). Завожу — завелась красотка. Бензин — на нуле. Ну что же, заправляем здесь. На заправке даже чек не выдали о заправке 16 литров 92го. Начинаем ехать.

Тетка с навигатора телефона начинает пудрить мозги, путать меня и в конце — концов, я оказываюсь на той трассе по которой ехал сюда, правда дом в противоположную сторону. Пока ехал по селу — несколько мужчин махали мне рукой (вероятно думали что предыдущий владелец едет :)).
Съезжаю на прилегающую дорогу и понимаю, что нужно развернуться снова в противоположную сторону… Начинаю разворачиваться, и понимаю, что моя малышка не слишком поворотлива, радиус разворота довольно большой. А передачи что первая, что задняя раз-за -разом кокетливо выпрыгивают с места своей работы.

Развернулся — еду. Опять не туда . заматерился. Остановился, понял, что надо выдохнуть и посмотреть работают ли фары хоть. Крутил крутилку и оказалось, что работает только 1 режим света и все. Включил, полистал карту, понял куда ехать — едем.

Колеса прямо — руль боком. Машину бросает, носит по дороге, любой маневр — волнение. Руль нельзя отпускать ни на секунду. Один взгляд на навигатор — и машина уже почти спрыгнула на обочину.
Хуххх . поездочка обещает быть интересной, подумал я, и поспешил домой. Максимум что удавалось ехать пока была нормальная дорога — это 80 — 85 км / ч.

Несколько остановок попить воды и выпустить пар и все. Постепенно наступила темнота, а домой еще половина пути. И тут я понимаю, что свет фар у меня декоративный. Ведь не видно ничего от слова совсем.

Дорога тем временем ухудшилась а каждый встречный транспорт — выедал мои глаза. Скорость уменьшилась до 50-60 км / ч. а ориентиром была только разметка. Приходилось ехать вслепую. Время от времени поглядывая на навигатор видел преодоленное расстояние и успокаивал себя.

О, еще 35 км … 20 км… И наконец я подъехал к своему городу. Навигатор сказал, что в город 2,5 км. Дорога стала по 2 полосы в каждую сторону, а это означало что наконец встречные машины перестанут выедать мне глаза. И здесь БАМ ! Металлический звук с правой стороны и руль который стоял боком всю дорогу — падает под тяжестью моей руки. ВСЕ, думаю я, наверное колеса и руль начали жить отдельной жизнью. Включаю указатель поворота и стараюсь без лишних движений скатываться на обочину.
Смотрю на обочину и понимаю, что через 15 метров начинается отбойник. Дорога — не освещается, а это значит, что если я там остановлюсь — за считанные минуты меня вместе с авто с дороги просто сметет грузовик. Торможу и успеваю оттормозится на обочине до начала отбойника.
Выдыхаю.

Включаю аварийку — глушу мотор и оказывается — аварийка с выключенным двигателем не работает. Выхожу из машины и начинаю звонить брату которого пообещал забрать на кофе на новой машине. Рассказываю всю историю которая случилась со мной, и он говорит, что сейчас приедет.
Выдыхаю.

И здесь машина глохнет. Ну и черт с ним, подумал я, заведу потом.
Приехал брат, постояв перед машиной на коленях — было решено, что он поедет понемногу спереди а я потихоньку за ним, колеса вроде крутятся.

Он выезжает на дорогу и начинает меня ждать. Я завожусь — а авто нет. Не заводится и все. Вспомнил всех богов — но нет, Лянча сказала что заводиться не будет. Постояв еще перед ней на коленях и лапая ее сердце — обнаружили, что бензин не идет и все. Шамана среди нас нет, зато есть еще одно авто (на котором приехал брат). Начинаем сливать бензин из его машины — рвем ему трубку которая вела к карбу …
Пососав достаточно бензина и переливая его туда — сюда, решили, что ничего не можем сделать. Прикрепили на хомут трубку к карбу на авто брата — и его машина завелась, а это уже хорошо.

Мою #раллюху было решено оставить пока там. Пробую закрывать двери. Немного помучившись — удалось закрыть автомобиль. Ура! Замки работают! Едем в город, по ВАЗ и тросом (машина брата физически не сможет потянуть Лянчу), да и троса нету.

Вернулись к Лянче мы уже с тросом и на ВАЗ 2108. Прикрепив трос к какому — то рычагу, потянул ВАЗ меня и мою Лянчу в город. Аварийка у меня не работает, тряпки красной тоже нет. А ехать в гараж нужно через полгорода, по центральной улице еще и через центральную площадь.

Доезжаем мы почти до центра города и здесь слева с улицы показывается полицейский "Приус". Ну все, накатались подумал я. Страховки у меня нет, аварийка не работает, с резины торчит корд … Все, полиция сорвала джек — пот … Пока я это все прокручивал в голове — авто полиции выехало с улицы и очень быстро помчалось вперед.
Выдыхаю.

Затянув ее в гараж к брату, поехали мы пить кофе. Тем временем на часах было уже два часа ночи.

Вот собственно так эта машинка и оказалась в Ровно. Она почти смогла доехать домой, однако, ей не хватило совсем немного.
Ну а дальше начинается моя история по спасению и реанимации моей #раллюхи.
Чувствую, наша совместная жизнь будет интересной.