В предыдущем опусе я рассказал что поставил крутые колеса на машину, но столкнулся с проблемой — одно колесо ну никак не становилось на свое законное место — а виновницей этого стала стойка от какого-то другого авто.
В попытках побороть судьбу и что-то придумать с той стойкой, чтобы Лянча стояла на четырех новых тапках — я снял два задних колеса и увидел довольно интересную картину.
Левое колесо вообще не тормозит. Зато правое — оказалось очень совестливым и взялось выполнять работу за двоих и тормозило всегда, даже когда этого не требуется.
В итоге я доказал, что судьбу не проведешь — с Лянча ты должен страдать! И никаких там "повезет" и "обойдется". Только боль и только хардкор!
В данном случае помимо моральных и физических страданий добавляются страдания финансовые, ведь нужно купить 2 задние стойки, суппорты, колодки, тормозные диски. А это дело не из дешевых, да и найти еще это все нужно.
Чтобы машинка не стояла просто так, решил пока заняться менее затратными делами.
Немного убрался в салоне: Снял задний диван, нашел там запас орехов, пшеницы и еще каких-то злаков. А также землю, в которой можно это все прорастить.
Так как у меня плохо работали лампы заднего хода и подсветки номера, а также не работал стеклоочиститель и обогрев стекла — полезли разбирать заднюю крышку.
Чтобы добраться до проводки и моторчика стеклоочистителя, нужно было снять заднюю панель ляды.
Я увидел, что там три самореза и много заклепок. Думаю — саморезы я выкручу потом, пусть держат панель, сначала выкручу заклепки. Взял дрель — и розсверлил заклепки. В конце стало понятно — что задняя крышка снимается откручиванием трех саморезов а заклепки просто держат ограничители, чтобы крышка сидела плотно … просто рука лицо . Ну не всем в этом мире дано быть умными, такие как я тоже имеют право на существование)
Плафоны заднего хода облезли, поэтому их запшикал краской, которая будет отражать свет и они будут светить ярче. Ну и везде поставили хорошие лампочки что на подсветку что на задний ход.
Моторчик заднего стеклоочистителя, оказался в очень хорошем состоянии, но был просто отключен. Мы его подключили и он заработал.
Правда Лянча девушка капризная и не хочет ездить на разных колесах, поэтому, решила устроить диверсию.
Я немного паникер и поэтому всегда снимаю клемму акума. Даже когда типа сейчас электричество в норме (конечно условно), я все равно панически боюсь что пока буду спать то там заклинит и все — машина сгорит.
Так вот, как-то утром сонный подхожу к машине, открываю капот, накидываю клему. Сажусь за руль. Поворачиваю ключ в замке зажигания — а на приборке не горит ни одна лампочка. Я такой — нууууу, ну только не надо говорить что приборная панель решила отвалиться(( Но нет — дело не в приборке — машинка не заводится. Думаю, надо проверить может плохо я клемму одел на акум. Открываю капот — снимаю клемму — и сюрпрайз, она с куском проволоки остается у меня в руке.
Пришлось покупать новый кусочек клеммы и Лянча снова заработала. Конечно, это не на долго, но уже успех :)
Ну а более подробно я все показал и рассказал в этом видео. Приятного просмотра;-)