Достал генератор. Часть 2

Не долго счастье длилось…
Прокатался я неделю на машине, а это около 500км. и в одном селе у меня стартер не мог прокрутить и оборот двигателя. Аккум полностью сел потому что я ехал около 100 км без генератора, вернее с генератором, но он не заряжал АКБ. Не долго думая поехал в магазин и спросил диодный мост на 9-ку, на что мне продавец вывалил около 6 мостов и сказал что это не все, их всего около 10-ти разновидностей. Я тыкнул пальцем на тот в котором 2 клеммы с проводами, он сказал что с 2-мя проводами только один вариант был, это меня и спасло. Приехав домой на аккумуляторе хорошего знакомого я заметил, что если валить на 3-й передаче 80км в час то гена заряжает немного. Забыл сказать, что в тот день было очень мокро на улице, начал снег таять и были сплошные лужи на трассе с кашей. Быстро по уже сложившейся привычке скинул генератор, разобрал его и обнаружил что он целый, плохо затянул гайки крепления моста к корпусу, но рисковать не стал, поставил новый мост предварительно вытерев корпус генератора в местах соприкасания с моста как написано в инструкции кстати. Хорошенько на этот раз затянув гайки крепления моста пасатижами, так как такого маленького ключа не обнаружил, а по головки бежать на улицу было лень, я собрал генератор. На установку и натяжку ремня генератора и крепления генератора потратил меньше 10 минут, это учитывая еще установку и рихтовку на месте стандартного кожуха защиты двигателя.

Возникла идея создать дополнительную защиту генератора от воды с луж. Так как частенько приходится вытирать с внутренней части капота брызги разбрызганные генератором от небольших даже луж.

Фотографии к сожалению не делал, так как авто нужно было срочно ездить на работу и делался ремонт в попыхах как говорится.
Спустя 3 месяца эксплуатации

Решил немножко дописать про историю с генератором.
Значит заменен был еще один интеграл с щетками, как мне кажется этот оказался самый нормальный, купил я нового образца, у меня была такая коробка большая, а этот маленький и плоский, Если надо будет, то покажу как нибудь на фотке. После подрегулировал холостой с включенным ближним и в результате на ХХ авто без света выдает 13.9-14 вольт (зависит от случая), а с светом 13.6-13.8 в.

Больше приколов с генератором не было, но и правое колесо в лужи не пускаю ) .