185/65 R15 примерка

Предлагаю детальный отчёт об установке 15 дюймовых дисков с резиной 185/65 R15
Диски с вылетом et37 фирмы BWA Racing, ширина диска 7 дюймов, в дисках переходные кольца полиуретановые. На дисках когда купил была резина размером 195/55 r15, после тест драйва ощущения двоякие, резина старая, боковины усиленные, жестковато, высокая колейность. Диск кажется больше визуально.  И по мелким неровновностям, как на стиральной доске. После 14-х зимы ощущения контрастные. И в довесок высота профиля, замерил рулеткой до края диска от асфальта 6-7см, чтобы было 11 нужно качать под 3атм.
Колеса стали немного домиком, но его не заметно. Первое колесо сразу промеряли на машине спереди, немного терло о подкрылок в районе брызговика, там такое ребро, я продавил его пальцем и понял что мы его поправим ;) . В гараже нагрел феном и разровнял ребро подкрылка за 2 минуты, после закрепил дополнительным саморезом к брызговику подкрылок в месте ребра.

Из первых впечатлений. Вчера уже надел на машину летние колёса. Плавность хода по неровностям как на 185/65 r14 лето (предыдущая летняя резина с какой купил машину, но она была на выброс). Колейность ушла . Переезд полицейских стал мягче за счёт большего по высоте колеса, но появилась желейность. Колесо в сравнении с старым колесом одного веса как ни странно. Новые колёса весом 15,5-16,2кг. Взвесил зиму 185/65 R14 15,3кг. Клиренс под порогами в районе передних брызговиков 20см, но у меня и под передком тоже лифт 2см. Я считаю, что усиленная боковина и низкий профиль для хорошим дорог с новым покрытием. А на трассе, если яму ночью словишь, то диски на выброс. Диски на сезон не хотелось бы покупать, хотя товарищ на 21099 на 13 литье покрышку об диск порезал в яме и там же краб оторвал с площадкой, а диск целый. Так что кому как повезёт.
Кстати у Опеля 195/60 r15 вроде заводской размер

Схожі записи