Замена втулок стоек стабилизатора на полиуретановые

Поменял уже 2 раза стойки стабилизатора за год. Последних не хватило на 5000км. Последних 2 месяца ездил с стуком. Проблема с подогнутым стабилизатором. Правый край на 3см примерно подогнут вниз. Поэтому когда просто с коробка по инструкции заменить, то при торможении машину уводило влево. Вышел из ситуации, спилил трубку металическую, что между шайбами внутри на 1см. Вроде бы не подныривала при торможении, но верхняя правая лопнула втулка резиновая стаба.
Вчера купил полиуретановые втулки. Приехав в гараж, когда начал менять, столкнулся с тем, что правую стойку наживил, еле хватило резьбы, за край ухватил. А на правой стороне не влазит по высоте, пришлось домкратить колесо, чтобы поднялся стабилизатор. Перед этим спилил ещё 1см трубки (всего 2см). Когда начал затягивать, чтобы между шайбами было 38мм, не получилось левую сторону затянуть меньше чем 42.5мм, но сами втулки выше родных резиновых. Правую стягивал тоже до 42.5мм.

Болты одинаковой длины. Слева длина металической трубки вместе с шайбами 88мм, слева — 68мм. Резьба справа выглядывает выше гайки 45мм, слева — 30мм.

Но после заметил, что с левой стороны втулки больше сдавились, розплющило их больше. С правой естественной формы остались, но тоже не прокручиваются.

Получается если я дотяну 5мм справа и выровняю по резьбе будет и визуально будут одинаковые, то зазор между шайбами на разных сторонах будет разным.
Вопрос к вам, что будет, если я укоротил трубку? Или ещё подрезать, чтобы вставлялось с двух сторон без домкрата? Просто мне кажется что неравномерно усилие на втулках, на одну сторону уже давит машина своим весом. И как определить достаточный момент затяжки?