Ремонт dsg 6, Dq 250,02E часть 1. Вскрытие

Добрался до коробаса, как всегда дсг 6 без гемора не снять, точней без спец инструмента
Затарил немного на 2200 грн

Коробку снял на 2х домкратах, весет она гораздо больше меня

Поставить наверно сам несмогу, буду брать помощь друга :-D

Как оказалось разобрать дсг 6 не сложнее чем механику
Все умалчивают что нужно снимать стопор с вала зх.

Мехотрон как что то космическое

Возле насоса магнитный сектор, так и непонял что читает его

Сцепа снимается очень просто, в разы легче 7

Стружки мало, ну прям очень мало. На 7 насмотрелся таких ужасов, что это не о чём вообще

Предварительный приговор подтвердился, штифт срезан и ось крутится вместе с сателитом, он прикипел так, что я лупил кувалдометром и не выбил
Очень во время залез, корпус дифа неуспел стать овалом, и не погнал кучу стружки в мехатрон. Масло чистое, все валы в идеальном состоянии при пробеге 175

С нынешним браком сцеп и маховиков, даже не буду трогать его, проблем он не вызывал. Подшипник в кв без смазки, старая засохла, помою добавлю свежей мазюки для нагруженых узлов.
Сцепления тоже в отличном состоянии, износ минимален, диски не спаленые, дизель даёт свои плюсы

Список дкталей которые буду менять
Прокладка насоса
Прокладка масло каналов
Внутрений фильтр, наружный тоже
Диф 70 зубов без пропилов, и надо доработать ось от прикипания