Началось все с течи масленого стакана!

Как-то заметил что масло фигашет, так солидно из под корпуса масленого фильтра. Посмотрел на драйве ) две резинки, делов та, купил и думаю дайка я проверю как себя чувствуют картерные газы! Проверка листиком бумаги, можно еще кулечком — в инете куча вариантов проверки. Факт в том, что при откручивании крышки заливной горловины масла, листик бумаги или сама крышка должна слега присасываться, а у меня наоборот все выталкивало наружу — избыточное давление. Вот и давило прокладки — всему виной оказался клапан вентиляции картерных газов(КВКГ). Поехал к своим друзьям в "Баварский Дом" устранять последствия, так сказать этого всего дела !