Всем доброго времени суток. Периодически при запуска двигателя после простоя, появлялся кратковременный стук цепи привода ГРМ. Долго не думая, прекрасно понимая к чему может привести обрыв или перескок цепи, что могло потянуть за собой более дорогостоящий ремонт в разы дороже. Но есть одно но, на эти моторы есть 2а вида приводных шестерен которые стоят на коленвале, одна привода ГРМ, а вторая привода маслонасоса, они могут различаться по ширине основы, так что лучше подбирать по VIN коду. Мне с этим очень повезло и всё подошло. Также сразу заменил ремень навесного оборудования, и по совету механика заменил передний сальник коленвала. После снятия было обнаружено, что не всё так и плохо. Ещё бы походило. Но теперь буду спать спокойно.
Всем удачи!