ч.9. Дросселя с помойки). Камбэк — премиум-бомж дудки.

Итак, подобно Филиппу Киркорову в очередной раз вещавшему о завершении карьеры я решил обратно впиндюхать дроччеля, которые снял год назад. Почему? — скучно. а на настоящее веселье пока бабла негусто.

В моей схеме все было достаточно правильно, но я решил убрать или хотя бы нивелировать предполагаемые недостатки. Еще больше запортировал обрубок коллектора, и еще больше сгладил завороты внутри него

Далее, как мне казалось слабое место в моей конструкции это дудки. Чисто эстетически они мне не нравились и я все время пытался найти им замену. Все токаря категорически отказывались выкатывать их из трубы, а из болванки тоже особо не стремились, плюс мне нужно было купить болванку диаметром 80 мм и длиной в полметра, о стоимости такой ацкой хрени я даже не хотел задумываться. Но тут подвернулся токарь с авиазавода и согласился мне их выточить, благо аллюминий у них стоил вполне адекватных денег.

В итоге неделя ожиданий и токарь параллельно с ремонтом истребителей вытачивает их мне.

Качество меня вполне устроило. Единственное что сделаны они были "по-токарьски"))) я решил это исправить и сточить некоторые переходы, чтобы придать формам лекальную кривизну. Впихнул в дрель и чухал найденной по закоулкам наждачкой)

немного увлекся и отполировал одну дудку)) теперь и остальные придется)

вживую разница еще больше) лишь бы был толк.

далее буду информировать по дальнейшим допилам

содержание предыдущих серий

ч.1. Дросселя с помойки). Начало
ч.2. Дросселя с помойки). Режем впускной коллектор.
ч.3. Дросселя с помойки). Портинг и шлифовка коллектора.
ч.4. Дросселя с помойки). Битва с ТПС.
ч.5. Дросселя с помойки). Вакуум.
ч.6. Дросселя с помойки). Дудки.
ч.7. Дросселя с помойки). Монтаж.
ч.8. Дросселя с помойки). Полгода использования.