Honda Civic Hatchback (6G) (1.8 Turbo OneLove)

ч.10. Дросселя с помойки). Плиты соЧленения и вакуумная рейка, доработка.

Я їжджу на Honda Civic Hatchback (6G)
Чорноморськ, Україна

Погнали дальше. Полированные дудки это хорошо, но нужно было их прилепить к дроссельному узлу. Причем в прошлой конструкции герметичность сочленения была сомнительной, в этой я решил, что нужно сделать более надежно. Для этого шлифовальным кругом сначала счухал каемку, которая в моей конструкции не требуется, появилась плоскость(лучше отдать фрезеровщику канеш, но нахер надо)).

далее покупаем аллюминиевую пластину 10 мм и вырезаем в ней круги под дудки. Я долбался дедовским методом, сверлил кучу дырок, потом шарошками и напильниками добивал. Лучше канеш фрезеровщику отдать.

вырезаем пластины по месту примыкания.
далее нужно соединить пластины и дудки. тк сварка стоит дохера, то я решил замутить все вал-втулочным локтайтом. локтайт тоже оказался недешевым

кароч, локтайт штука довольно прикольная, но активируется и твердеет при зазорах менее 0,25 мм, а напильником я не везде смог это обеспечить, поэтому он у меня два дня тупо не сох)) пока случайно не попала в этот мокрый зазор аллюминиевая стружка и схватился он в этом месте за 20 сек. в итоге я настрогал стружки и засыпал в зазоры и локтайт задубел.

но все же для уверенности всадил с боков по пару саморезов, чтоб мало ли чего дудки не вывалились, тк пульсация там дикая.
вырезал из толстого паронита прокладки и собрал

там еще немного допилил вакуумную рейку, чтобы так не торчала, в итоге конструкция стала компактнее. по длине тракта получилось 25 см от начала дудок до плоскости головы. у Тоды — 26 см. К сожалению первую гармонику приходится терять, тк нужна такая длина дудок как была первоначально, а там остается 2 см до моторного щита. дальше будем настраиваться, хондата дает больше преимуществ относительно крома поэтому посмотрим. иллюзий не питаю, тк понятно что под дрочеля нужна степень.

содержание предыдущих серий

ч.1. Дросселя с помойки). Начало
ч.2. Дросселя с помойки). Режем впускной коллектор.
ч.3. Дросселя с помойки). Портинг и шлифовка коллектора.
ч.4. Дросселя с помойки). Битва с ТПС.
ч.5. Дросселя с помойки). Вакуум.
ч.6. Дросселя с помойки). Дудки.
ч.7. Дросселя с помойки). Монтаж.
ч.8. Дросселя с помойки). Полгода использования.
ч.9. Дросселя с помойки). Камбэк — премиум-бомж дудки.

Опубліковано: 21 червня 2017р. 23:47
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.