Хондоверт ЦПР. Цивилизация пришла и в наш дом)

Ну как цивилизация…) из прошлого века)))
Когда народные массы говорили о рудименте старины и олдскуле, а новаторы причислили трамблер к последнему, что не подвергалось тюнингу у "ржавых арок", разработчики(или то кто в этом немного понимал) ничего не могли предложить в замену стандартной системе зажигания, при этом ковыряесь в носу и говоря — катушки?та там херня делов! платка за 10 баксов и готово. При этом как на моей памяти лет пять ситуация не менялась — тот кто мог сделать продолжал ковыряние в носу, а нищие тюнингеры так и ждали платку за 10 баксов.

подогревало ситуацию наличие вариантов по конь-цене у именитых контор по типу АЕМ и Хондаты. конь-цена естественно не устраивала нищебродов строящих 500 сильные проекты на трамблере.

но наконец свершилось и разрабы поняли, что можно на этом рубануть бабла, тем более катушечное зажигание зашло в тренд и их хотели все кому надо оно и не надо. всякие платки посыпались как из рога изобилия.

первое знакомство с катушечным зажиганием прошло не очень. Позаимствованый у Пряника переделанный под катушки трамб от ЖТлаб при падении оборотов до холостых глушил тачку. Может это пряничный косяк, может в первых партиях бета тестеров. Не делаю антирекламы, надеюсь причину такого поведения нашли и устранили, тем более знаю еще одну машину на ней все четко работает. Пожелаю им удачи в их проекте. полные киты замен никто не предлагает, а это плюс.

Посему, находясь в тот момент в выборе, я решил на свой страх и риск купить ЦПР Хондоверт от Зилота. Тем более имея хондату, хотелось девайс, который с ней общается по-семейному. Купил и плата пролежала полгода, пока я созрел купить катухи и почти спонтанно Сережа Зленко эйкейэй Скорпион потратил на меня свой выходной и поставил мне всю эту шляпу. Спасибо ему)

все запустилось сразу и с пол-оборота) врешь, Иваныч, скажут шарящие. да так и есть — цпр это не самостоятельный процессор, а надстройка, поэтому ему нужна синхронизация и колено должно сделать оборот, прежде чем катушки дадут искру.

впечатление от катушек пока четко не может описать никто, и я примкнул к их числу. единственное, что отмечают пользователи, что двигатель работает мягче. для тех кто не пробовал это кажется эффектом плацебо, думаю отчасти оно так и есть, но разница слегка все же ощущается. можно сравнить работу мотора с трамбом с поеданием пюрэ с комками, а с катушками без. как-то так.

желаю всем, чтоб искра не сдувалась)