Honda Civic Hatchback (6G) (1.8 Turbo OneLove)

Салазки ЕК9 и ДС2. Разница.

Я їжджу на Honda Civic Hatchback (6G)
Чорноморськ, Україна

Итак, все мы знаем, что одно из самых трушных преобразований овощей в канжо-ведра это внедрение тяжеленных Рикард ср3, которые шли по стоку в туперах ЕК9 и ДС2. Также знаем, что по формфактору в этих моделях они абсолютно одинаковые, единственное, что в Интегре знаю как минимум 3 цвета сидушек, которыми они комплектовались в отличие от сивика, которые были только красные.

Различия есть в салазках. Крепления салазок к самим сидушкам одинаковое, так что тут есть взаимозаменяемость. Крепления по трем точкам к полу тоже одинаковое, но одна не стреляет. "Спасибо" инженерам Хонды, которые иногда заставляют нас недоумевать, зачем было портить так полюбившуюся нам универсальность и взаимозаменяемость.

Но выход не особо сложный. Если ставить сидушки с ДС2 в ЕК нужно доварить кусок уголка и просверлить нужное отверстие. вот так

В ЕГ сидушки с ДС2 встанут без проблем, тк там совпадают все отверстия. А в ЕГ с ЕК9 такой мод как на фото сверху не удастся, тк отверстие должно оказаться там где нет плоскости, где можно что-то доварить или просверлить. Так что владельцы ЕГ немного ущемлены в выборе. Нужен только лютый колхоз.

Далее, решили замерить разницу по высоте крепления сидух. В итоге оказалось ЕК9 выше ДС2 на 3 см.

Т.е. что имеем в итоге. Установка салазок в ЕК можно любых и с ЕК9 и с ДС2(с минимальным колхозом) имеем высоту 0 и -3(что для кольцевиков важно насколько я в курсе). Установка в ЕГ даст +3 и 0. Что говорит нам о том, что салазки с ЕК9 будут выше стока + непонятный колхоз с одним креплением.

ну и на закусон вот вам вес Рекары с салазками. Может плохо видно, но там 18,690 кг

такие дела, канжо!)

Опубліковано: 27 січня 2019р. 18:16
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.