Коротка рульова 2,65 обертів.

Їдемо далі.

Усі ви знаєте, дорогі чітачі, що рейки у наших машин досить довгі, тільки у ек9 та дс2(здається) коротші, але вони праворульні й замутити мод короткої рейки це треба замордуватися, тому вологі мрії канжоводів впирались у стіну дійсності.

Але широковідомий Саня Бублік роздубасив цю стіну своїм перфоратором і ось що ми маємо.

Готові відновлені рейки з якісними новими розхідниками усяких різних передаточних чісел і навіть з більшими виворотами.
а якщо який ништяк і існує, то він звістно повинний бутт й у мене(бажано щоб тільки у мене)).
Я обрав рейку з чіслом обертів 2,65(сток 3,5) зі стоковим виворотом.

Встановлення трохи геморойне, але у перший раз. Хто буде знімати/ставити рейку раджу почитати перед цим мануал і головне — вивернути заздалегідь руль у право, після того як піднімете передок та скрутите накінечники. З трубками теж треба повозитися, дуже невеликий хід ключа, головне зірвати гайки. Все це дозволить зняти рейку без демонтажу підрамника.

Є один нюанс — тя чісло обертів зменьшилось то рідше стали виключатися повороти.

Шляхом простих обчислень я вирахував скільки потрібно наростити сектори у виключалці поворотів. Вийшло по 11,25 градусів на сектор, з зовнішнього краю кола це близько 7мм. Наліпив шматки пластикау, підігнав дремелем і вуаля. все як на стоці. Навіть можна було трохи більше залишити, якщо хочете, щоб вимикалося коли менше повертаєте руль назад..