И так, случилось то о чём я подозревал давно.
Предистория: поехал на вольвуляторе далеко от дома (1500км в одну сторону), температура воздуха была 39 градусов, жудко парило, машине очень не сладко приходилось. Где-то на середине пути внезапно вылезла ошибка transmission service urgent. Имея при себе сканер сразу полез смотреть ошибки. Была одна — р0733
Сброс не помогал, выскакивала опять. Из симптомов было явное проскальзывание на 3й передаче, и при интенсивном ускорении рывки на определённой скорости. Но рывки не сильные, будто педаль бросаешь, не пинки. 3-4 рывка и разгонялась дальше. Потом было такое что замечал что еду на 3 передаче, и 4 не втыкается. Что на драйве что на ручном режиме, будто её там и нету. Стал на обочине, заглушил, завёл, и 4я появляется. Такое было 2 раза. Потом заметил проскальзывание на 4й, соответственно и ошибка появилась р0734. Ещё заметил что было такое что при троганье педаль до половины нажал, обороты около 3к, а она слишком плавно разгоняется, но ошибки о первой передаче не было. Приехал нормально домой, скинул ошибки, поехал ещё на 20 км и никаких проблем, и никаких ошибок, без пинков(мб потому что не ехал на тех скоростях, но передачи все нормально втыкались) В поездке были еле заметные пинки на 3й передаче. Масло ярко розового цвета, стружки не увидел, присутствует легкий запах гари. Точно сказать о уровне не могу, но по моему чуть выше отметки гарячо.
Камарады, какие варианты? Какие идеи? Может у кого-то похожее было?