Замена масла и присадка к топливу

Запись делаю для себя и может быть интересной для тех у кого дизель. Первый раз когда менял масло залил оригинальное от мазда для машин из сажевым фильтром. 5 л. ушло, на щупе был идеально високий уровень. Где-то после 300-400 уже полностью потемнело. Сажевый тоже начал чаще регенерироватся. Готовился уже к вырезанию. Но на работе как всегда завал, времени даже на ето не было. Тут подошла замена масла, откатал на нём 9000 тыс. Знаю что для мало зольного масла ето много (рекомендуемая замена 7000 — 8000 тыс.) Решил попробовать idemitsu так как у знакомого такая же бричка и очень его рекомендовал, заказал на каком-то сайте, вроде даже оригинальное. И фильтр МАNN, старый бош тоже походу был подделка. При откручевании даже кольцо уплотнительное отпало. На масле уже наехал 1000 км. ещё полностью не потемнело и при заливки 5 л. уровень стал больше верхнего (где-то на 2 мм. может не стекло всё старое). Так же фильтр стал регенерироватся реже. Хотя оно идёт по допуску С2 (DL1) а на наш мотор нужно С1 (ето я уже после замены узнал), но мотор вроде работает тише.

Таже заинтересовала меня тема смазки дизельного топлива, потому что заметил что мотор на холодну немного жостко работает и при перегазовке сишно как стучат форсунки. По коррекции 3 цилиндр льёт в мотор -1.850. Нашёл на ютубе канал на котором человек тестил наше топливо и всякие присадки к нему. Решил тоже попробовать присадку intron dlubе 2090. Закал на сайте петролаб, ждал ~1 месяц. Заливаю не 15 мл/100 л, а 100 мл/100 л. Зразу ефекта не било никакого, но где-то после 1500 тыс, заметил что мотор на холоднаю работает мягче. И форсы не так льют. Так что рекомендую.

Всё удачи ?