ремонт ранних дверных замков

так, давно не писал ничего, но работ проделано много.начинаю постепенно публиковать.
у меня была проблема с дверными замками:водительский открывался любым ключом, а пассажирский вообще не поворачивался.проблема есть-надо искать решение.
снимаем дверную карту, видим замок изнутри

в торце двери есть болт, удерживающий замок на месте.выкручиваем его

вытаскиваем замок наружу.в корпусе замка есть штифт, фиксирующий внутреннюю часть замка внутри корпуса.высверливаем его, потому как выковырять его будет не реально.там сверло 1.5 мм

после этого аккуратно постукиваем по крадратному хвостовику, и вынимаем сердцевину.

из сердцевины торчат в две стороны специальные пластинки, называются "цугалики".они подпружинены.внутри каждой из них есть окошко, в которое и входит ключ.собственно этот вырез в окошках и формирует "карту" ключа.

когда ключ вставлен-пластинки вжимаются в сердцевину, пряча свои выступы заподлицо с ней, и благодаря этому сердцевина поворачивается внутри корпуса.в корпусе есть специальные углубления, в которые "торчат" пластинки, когда нет ключа

итак, задача просто заменить пластинки.но их нет в продаже.я заказал на лазерной резке себе эти пластинки из нержавейки, мне их сделали под мои окошечки+комплект стандартизированных окон, чтоб можно было допилить по необходимости

собрал всё с новыми пластинками-вуаля.родным ключом открывается-закрывается, посторонние ключи не подходят.
видео ДО

видео ПОСЛЕ

ключ вставляется пока туго, но я там ничего не смазывал ещё, думаю после смазки станет легче, да и притереться надо.
если кому нужно восстановить так личинку-я могу дать контакты человека, который вырезал мне пластины.у него макет остался, договоритесь, он и вам вырежет.