итак, основными подопытными были коробки м 45 75 года
и м46 90 года
была ещё м46 92 года, но её рассматривать нет смысла, слишком разбарахолена была и замучена.как пример-вот её синхронизаторы
итак, различия коробок:
высота конуса синхорнизации на шестерне
форма зубов муфты синхронизатора
оси "лапки" включения задней передачи
и непосредственно сами "лапки"(чёрная-м45)
"коромысла" переключения передач (м45 цельнолитое)
колокола(причину незаменяемости отметил на фотографии)
ну и первичный вал количеством шлицов отличается.
на этом по различиям, вроде, всё.
собственно дальше был процесс сборки на лучших деталях, с новыми подшипниками.
сальник колокола
шарнирная втулка для кулисы на м46 была разбита, а на м45 вполне хорошая.действия очевидны.
я исчерпал ограничение в 30 фото, сейчас продолжу в третьей части