итак, основными подопытными были коробки м 45 75 года

и м46 90 года

была ещё м46 92 года, но её рассматривать нет смысла, слишком разбарахолена была и замучена.как пример-вот её синхронизаторы


итак, различия коробок:
высота конуса синхорнизации на шестерне


форма зубов муфты синхронизатора



оси "лапки" включения задней передачи


и непосредственно сами "лапки"(чёрная-м45)


"коромысла" переключения передач (м45 цельнолитое)

колокола(причину незаменяемости отметил на фотографии)




ну и первичный вал количеством шлицов отличается.
на этом по различиям, вроде, всё.
собственно дальше был процесс сборки на лучших деталях, с новыми подшипниками.







сальник колокола



шарнирная втулка для кулисы на м46 была разбита, а на м45 вполне хорошая.действия очевидны.


я исчерпал ограничение в 30 фото, сейчас продолжу в третьей части