Немного освежил фары

Мутные фары — как морщины на лице, придают возраста и так уже не молодой машине))

Давно нужно было освежить оптику — уже купил с мутными стёклами машину, и за время владения ещё больше пожелтели.
Ещё, когда ездил на Рено, купил набор для полировки фар Delta Kits. В коробке было много кусочков наждачки, разной зернистости (от 320 до 3000), паста для полировки, обезжириватель, и двухкомпонентный лак, для финального покрытия.

Края оклеил малярным скотчем, и, обильно поливая водой, начал тереть 320 шкуркой, потом закончил 3000й.

Дальше помыл фару, обезжирил, и приступил к полировке.
Для хорошего результата нужна шлиф-машинка, но у меня не было такого добра. Но был шуруповёрт. Поэтому, с губки для посуды и болта с шайбами сделал насадку ?

После полировки опять помыл, высушил феном, и обезжирил. Дальше смешал двухкомпонентный лак, и покрыл им фары.

Результат своей работы оцениваю на 4 с 5ти. Все таки сделал не очень ровно, по краях пропустил немного, и если приглянутся, есть косяки. Но с расстояния 1 м все четко)) я даже и такого результата не ожидал.

Покатаюсь так зимой, увидим, как будет лак держатся. Весной, думаю, повторить процедуру, уже сделать аккуратней, и затянуть пленкой антигравийной. Или поменять стекла вообще, так как эти не родные, и уже плохо выглядят.

К стати, снять реснички пока не могу, они там не просто так. Сверху на стёклах есть микро трещины, и реснички эти трещины закрывают… это я увидел, когда снимал стекла пару дней назад.

Снимал чтоб посмотреть на состояние отражателей линз. Думал, что повыгорали, но вроде целые. Правый немного матовый, а левый в хорошем состоянии. Но дыр нет, самое главное.

Самое главное, не вытирать фары сухими салфетками и тряпками. Только влажными, это касается всех фар. А то прозрачными они будут не долго. Ну, или пользоваться омывателем фар, что лучше всего.