Год владения турингом, замена масла, фильтров.

Как же время бежит быстро. как будто вчера искал машину ?

За этот год машинка возила меня каждый день. И каждая поездка была в радость, и с комфортом. Определенно, эта радость стоит не малых денег, но е46 как то располагает к тому, чтобы ухаживать за ней, и содержать в хорошем состоянии.
Больше всего, за время владения, хлопот доставила система охлаждения. За ней нужно следить, я этого не знал. А так, в основном, обслуживал, менял расходники и приводил в порядок то, что мне досталось не рабочим.

Естественно, к идеалу я машину ещё не привёл, и вряд ли это случится, но смело могу сказать, что состояние у неё хорошее. Где то 50% из миллиона пунктов в блокноте выполнил, по крайней мере))

Что с глобального осталось: реставрация турбины (потекла немного, грязный мотор), реставрация рейки (не критично, но есть неприятные постукивания в руле), повторная замена лобаша (который я поменял, и тут же разбил), восстановление пожелтевших передних сидений и подлокотника, ну и нужно выгнать пару свежих жуков, пока они мелкие и не очень коварные. Ну и по мелочи много всего))

Самая большая разовая инвестиция в авто — покупка дисков и резины (500$). А так, на ремонты и обслуживание всего, примерно, потратил ещё 800-900$ за год, точно до копейки никогда не считаю. Так же не считаю топливо.

Детали стараюсь покупать либо оригинальные, либо германские аналоги. Большинство работ, по возможности, делаю сам. Если нет времени, или не умею — еду к проверенным людям.

Масло и фильтра меняю раз в 10 тыс, так как машина 70-80% ездит по трассе, а в городе почти нет пробок. Как раз сегодня сделал очередное ТО, поменяли расходники себе и папе в Виварике. Масло Kroon Oil 5w30, фильтра масляные и воздушные — Bosch. Заодно немножко вытер подкапотку.