Отвлечемся от темы угробленных дисков и переключимся на что-то более позитивное.
Очень долго меня напрягало состояние нижнего уплотнителя лобового стекла. Не знаю, как у кого, а у меня оно было вот такое
Очень напрягало, учитывая, что по всей машине все уплотнители заменены на новые. Заказал Володе (Vladimir-M5) такую штуку. Скинули дворники, поставили уплотнитель — совсем другой вид!
А пока ставили, обнаружили, что там есть еще такие резиновые уголки по краям, которые уже тоже рассыпались в труху. Более того, когда меняли стекло — маляры снимали этот уплотнитель и потеряли часть резинок. Ну и испортили часть пистонов. Ну нельзя было это так оставлять. Дозаказал по месту еще уголки, пистоны и уплотнительные резиночки на всякий случай. Там система такая, что в метал ставляется резиновый колпачек, а в него вставляется нижняя часть пистона и вкручивается пластиковый шуруп. Если резинового колпачка нет или он старый — пистон плохо прижимает в том месте.
Вот для сравнения новые и старые уголки сливов
А так выглядит уже установленный уголок. Контрастно выглядит на фоне грязной машины)))
Да, еще из подкапотных феншуев — заменил крышку и основу плюсовой клемы. Тоже напрягало, что крышка все время открывалась. Теперь все четко!
Вот пока такие обновочки. Вроде и по мелочи, вроде бы, и на скорось не влияет, но такие мелочи очень и очень приятно замечать глазом, они в целом и делают весь вид машины. Да и даже когда их не видно — душу греет, что они есть.
Уплотнитель (51718159292) — 45 евро
Уголки (51718193201, 51718193 202) — 31 евро
Пистоны (51218205295) — 10 шт — 3.5 евро
Втулочки (51718186501) — 10 шт- 3.5 евро
Крышка плюсовой клемы (12521702102) — 8,10 евро
Крышка плюсового вывода (12521702103) — 3.25 евро