ТО 2000 — полет отличный!

Итак, Сатана наездил первые 2 тыс км после капиталки и свапа. Заехал на ТО к 540iAndrey и Valdia.

Слили первое масло. Кокса в движке нет, поэтому на свет прозрачное.

Ближний фильтр (тот, что сняли сейчас) не черный а слегка зеленоватый, потому что двигатель чистый

Доехала наконец-то новая крышка для маслостакана, которую заказали раньше

В моей были обломаны держатели для фильтра. Вдруг кто не знает — когда снимаешь крышку стакана — фильтр должен оставаться на ней, а не плавать в стакане)

Теперь будет все по-феншую! Новый фильтр уже одет на крышку

И все это занимает свое законное место под капотом! Всегда радуюсь новым запчастям, как ребенок! Даже когда это просто крышка для стакана

Так же наконец-то доехала новая левая подушка двигателя!

Теперь новый 4.4 будет опочивать на новых подухах!

Провели поверхностный осмотр двигла — идеально сухой! Единственное, что начало потеть — один из патрубков ГУРа, который мы не сменили в этот раз, потому что я его менял 8 лет назад. Пришло его время, похоже. А вот поддон идеально сухой! Что меня просто дичайше радует, т.к. последние лет 6 из-под болта все время текло. Почему? Просто криворукий токарь умудрился в поддоне криво нарезать резьбу.

Вековой слой масла с песком с защиты я отмыл

Не в качестве рекламы, а просто для истории ;) Хотя… а вы какое масло льете и почему?

Андрюха заливает масло в Сатану

В этот раз влезло 7 литров

И как поехала после этого! Как поехала!
Теперь надо накатать еще тыс 8, чтоб уже можно было наконец-то дать в тапок (и повыдавливать снова все прокладки… а то днище сухое теперь, боюсь гнить начнет :) )