Сканер Vag Can Pro 5.5.1 — "откат" дизельгейтовского ПО, Часть 2…

Продолжение предыдущего БЖ "Средняя цикловая подача — "откат" дизельгейтовского ПО, Часть 1…"

Подготовительные работы в прошлый раз я описал, пора двигаться дальше, но на всякий случай напомню еще раз:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПОВТОРЯЙТЕ ЗА МНОЙ!
НА ДАННЫЙ ШАГ Я ПОШЕЛ СОЗНАТЕЛЬНО — И Я НА ВСЕ 100% ОСОЗНАВАЛ ПОСЛЕДСТВИЯ СВОИХ ДЕЙСТВИЙ!
Я БИЛ ГОТОВ, ЧТО В СЛУЧАИ НЕУДАЧИ, Я МОГУ ПОПАСТЬ НА ОЧЕНЬ ДОРОГОЙ РЕМОНТ!

Во время проведения данной операции я использовал статью
— Как прошить frf _ sgo с помощью VAG CAN PRO.

И еще нашел, несколько видео:

Еще раз взвесил все "за" и "против", помолился и приступил к работе.

— Перед проведением прошивки на всякий случай сохраняем кодирования блока двигателя

Также для любопытства я зашел в Расширенную идентификаю и увидел, что данный блок уже кодировался, причем 2 раза.

Про один раз у официального диллера я в курсе, про второй — нет. Но радует то, что я здесь не первый. И даже если на блоке и стояла какая-то защита или пароль, то сейчас его скорее всего нет. Ну что посмотрим …

Еще один очень важный момент. Во время любого программирования напряжение бортовой сети не должно падать ниже 12 вольт, или вроде того. Поэтому прежде чем начинать, я подключил к аккумулятору зарядное устройство)))

— Запускаем Vag Can Pro 5.5.1 и открываем меню 01-Двигатель.

— Выбираем платформу автомобиля >> нажимаем Выбрать и Закрыть

— Vag Can Pro видит наш блок 03L906023DL и версию прошивки 9978 >> нажимаем Flasher

— Нажимаем Открыть файл

— Выбираем тип файлов ODX/ASAM firmware * .frf >> выбираем файл прошивки

Я выбрал FL_03L906023DL_9971.frf. Последнюю версию перед Дизельгейтом, если не понравится поменяю на более раннюю. Если получится конечно…

— Vag Can Pro анализирует файл прошивки и готовит блок двигателя к программированию

— В окне Log / статус — видим ОК! >> нажимаем Flash .sgo

И слышим "страшный" звук приборной панели! Плюс засветилась целая гирлянда различных пиктограмм. В том числе и "Джеки Чан"

Думал все! Капец! Положил блок! А нет, началась прошивка…

— Дальше нас ждет целых 24 минуты стресса, страха, беспокойства и перекуров. Многовато если вспомнить, что файл прошивки размером всего 1,6 МБт … пока не увидел заветное сообщение "Соединение закрыто"

— "Выключите / включите зажигание."

Для тех кому интересно вот Log данной прошивки. Специалисты думаю поймут. А меня в этом Log файле радует только то, что в нем много раз встречается слово "OK")))

Открытие:D:ДокументиDrive2ПрошивкиFL_03L906023DL_9971.frf
OK !
Чтение идентификации …
03L906023DL EV_ECM16TDI02103L906023DL 003011
Ознакомиться с условиями программирования …
OK !..
Установка DTC контроль …
OK !..
Настройка параметров соединения …
OK !..
Запуск сеанса программирования …
OK !..
Запрос seed …
Посылка ключей …
OK !..
Сохранение подписи, flasher…
FlashTool Code:80 790 33361
OK !..
Пуск записи блоков памяти
Processing DataBlock EMEM_03L906023DL9971.DB_1ERASE
Стирание памяти :01 524288
Память стерта успешно !
Processing DataBlock EMEM_03L906023DL9971.DB_1
Запрос загрузки :01 01 130560
OK !..
Начала операции записи, размер блока:0FFD
Операция завершена должным образом, завершение …
OK !..
Подписание RSA …
Подпись RSA успешно.
Processing DataBlock EMEM_03L906023DL9971.DB_2ERASE
Стирание памяти :02 1310720
Память стерта успешно !
Processing DataBlock EMEM_03L906023DL9971.DB_2
Запрос загрузки :02 01 1310208
OK !..
Начала операции записи, размер блока:0FFD
Операция завершена должным образом, завершение …
OK !..
Подписание RSA …
Подпись RSA успешно.
Processing DataBlock EMEM_03L906023DL9971.DB_3ERASE
Стирание памяти :03 524288
Память стерта успешно !
Processing DataBlock EMEM_03L906023DL9971.DB_3
Запрос загрузки :03 01 503296
OK !..
Начала операции записи, размер блока:0FFD
Операция завершена должным образом, завершение …
OK !..
Подписание RSA …
Подпись RSA успешно.
Запись данных успешно завершено!
Проверка состояния программирования …
Программирование ОК, сброс ECU …
Повторное соединение …
Программирование успешно завершено !
Закрывается соединение …
Соединение закрыто.
Выключите / включите зажигание.

— Нажимаем Закрыть
— Повторно открываем меню 01-Двигатель.
— выбираем платформу автомобиля >> нажимаем Выбрать и Закрыть, и видим заповепные цифры прошивки — 9971)))

Но радоваться еще рано, ведь мы не знаем заведется ли двигатель, а заводить его нельзя пока не сотрем ошибки, которые появились во время прошивки двигателя.

Так как с Vag Can Pro 5.5.1 я не очень знаком, поэтому решыл стереть ошибки при помощи Васи Диагноста 18.2.0.

Открыв Васю Диагноста тоже видим цифры 9971!

И в Дополнительных сведениях то, что я уже третий кто побывал на этой "целине" …

Но сначала диагностика… которая показала целых 6 ошибок … и все они связаны с двигателем, а точнее с потерей сигнала с блоком двигателя.

Tuesday, 18, February, 2020,20:34:29:10463
ВАСЯ — программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 7 x86
ВАСЯ Версия: 18.2.0.2
Версия 18.2.0: 20180202 DS285.1
программа для диагностики автомобилей концерна VAG запущена на Windows 7 x86
Мастерская: IBAH
VIN: TMBNJ65J2B5 Номерной знак: AT CE
Пробег: 199750km-124118mi Номер заказ-наряда:
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Шасси: 5J-SK25 (6N0)
Список: 01 03 08 09 15 17 19 25 44 56 69
VIN: TMBNJ65J2B5 Пробег: 199750km-124118miles
01- Электроника двигателя — Статус: Периодические ошибки связи 1000
03- Электроника тормозной системы — Статус: содержит неисправности 0010
04- Датчик угла поворота рулевого колеса — Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя — Статус: содержит неисправности 0010
09- Блок управления бортовой сети — Статус: OK 0000
15- Подушки безопасности — Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов — Статус: содержит неисправности 0010
19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: содержит неисправности 0010
25- Иммобилайзер — Статус: OK 0000
44- Усилитель руля — Статус: содержит неисправности 0010
56- Магнитола — Статус: OK 0000
69- Тягово-сцепное устройство — Статус: содержит неисправности 0010
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CAYB) Label:. 03L-906-023-CAY.clb
Part No SW: 03L 906 023 DL HW: 03L 906 023 DL
Компонент: 1,6l R4 CR td H13 9971
Ревизия: --H13--- Серийный номер:
Кодировка: 00114014000400080000
Мастерская #: WSC 33361 790 00080
ASAM Dataset: EV_ECM16TDI02103L906023DL 003008
ROD: EV_ECM16TDI02103L906023AH_003.rod
VCID: 73EE23D5DA9DF7DC14-8026
Неисправности не найдены.
Готовность: 0110 1000
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label:. 6R0-907-37x-ESP82.clb
Part No SW: 6R0 907 379 AA HW: 6R0 907 379 AF
Компонент: ESP8.2i front H05 0003
Ревизия: --------
Кодировка: 410148DB216F08B3822612E584D810421700
Мастерская #: WSC 33361 790 00080
VCID: 7DFA05EDE0D9B1AC72-8028
1 неисправность:
01314 — Блок управления двигателя
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 104
Пробег: 199759 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.07.11
Время: 00:44:16
Стоп-кадр:
Hex значение: 0x0000
Hex значение: 0x0002
Hex значение: 0x12FD
Hex значение: 0x25A0
Hex значение: 0x007F
Hex значение: 0x7F7F
Hex значение: 0x7EF8
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J301) Label: 6R0-820-045-9AP.clb
Part No SW: 5J0 820 045 B HW: 5J0 820 045 B
Компонент: Climatic 12 0670
Ревизия: 0003S 12
VCID: 244C108927F320645D-8070
1 неисправность:
01314 — Блок управления двигателя
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 104
Пробег: 199759 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.07.11
Время: 00:44:16
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label:. 6R0-937-08x-09.clb
Part No SW: 6R7 937 085 C HW: 6R7 937 085 A
Компонент: PQ25 BCM H10 0017
Ревизия: -5------ Серийный номер: 1002430301
Кодировка: 7C980BB808010000002000C01C481C80B00040DF600000000000
Мастерская #: WSC 33361 790 00080
VCID: 4280B611DDA70E544F-8016
Подсистема 1 — Part No SW: 6R0 959 801 M HW: 6R0 959 801 M Label: 6R0-959-801.CLB
Компонент: J386__TSG_FT 002 3240
Серийный номер: --------------------
Кодировка: 020000
Подсистема 2 — Part No SW: 6R0 959 802 P HW: 6R0 959 802 P Label: 6R0-959-802.CLB
Компонент: J387__TSG_BT 002 3240
Серийный номер: --------------------
Кодировка: 020000
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 15: Подушки безопасности (J234) Label:| 5K0-959-655.clb
Part No SW: 6R0 959 655 L HW: 6R0 959 655 L
Компонент: VW10AirbagTB3 H09 0020
Ревизия: -------- Серийный номер: 003GY0017L40
Кодировка: 004233
Мастерская #: WSC 33361 790 00080
ASAM Dataset: EV_AirbaVW10BPAVW250 A01001
ROD: EV_AirbaVW10BPAVW250.rod
VCID: 4B9E9B35E2EDCF1CBC-801E
Датчик удара боковой подушки безопасности водителя:
Серийный номер: 3495RRB405B007SA9O2E
Датчик удара боковой подушки безопасности переднего пассажира:
Серийный номер: 3505RRB4057007SAE93-
Датчик удара задней боковой подушки безопасности со стороны ВОД:
Серийный номер: 3515RRB4057007SABHPL
Датчик удара задней боковой подушки безопасности со стороны ПП:
Серийный номер: 3525RRB405B007SAI9BB
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Label:| 5K0-920-xxx-17.clb-SRI1
Part No SW: 5J0 920 800 D HW: 5J0 920 800 D
Компонент: KOMBI H15 0206
Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 120A00
Мастерская #: WSC 33361 790 00080
ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04052
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_A04_SK25.rod
VCID: 26480A8159CFD27443-8072
1 неисправность:
12648448 — Ограничение работы в связи с отсутствием сообщения
U1111 00 [008] — —
[Расширенное описание UDS неисправностей может не поддерживаться.]
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 104
Пробег: 199759 km
Дата: 2020.02.18
Время: 00:44:15
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label:. 6N0-909-901-6R.clb
Part No SW: 6N0 909 901 HW: 6R7 937 085 A
Компонент: GW-K-CAN TP20 0017
Ревизия: -5------
Кодировка: 832200
Мастерская #: WSC 33361 790 00080
VCID: 70E42CD9A38BCCC4E9-8024
1 неисправность:
01314 — Блок управления двигателя
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 25: Иммобилайзер (J334) Label:| 5K0-920-xxx-25.clb
Part No SW: 5K0 953 234 HW: 5K0 953 234
Компонент: IMMO H15 0206
Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 000000
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
ASAM Dataset: EV_Immo_UDS_VDD_RM09 A03006
ROD: EV_Immo_UDS_VDD_RM09.rod
VCID: 6AD03EB18D573614A7-803E
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 44: Усилитель руля Label: 6Q0-423-156.clb
Part No: 6R0 423 156 B
Компонент: LenkhilfeTRW V277
Кодировка: 11210
Мастерская #: WSC 33361
VCID: 2F66EFA5EA35933CB0-807A
1 неисправность:
01314 — Блок управления двигателя
49-10 — нет связи — Непостоянно
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 56: Магнитола (J503) Label:. 5M0-035-1xx-56.clb
Part No SW: 5J0 035 152 A HW: 5J0 035 152 A
Компонент: Radio H08 0006
Ревизия: R0000000 Серийный номер: SKZAZ6K0424106
Кодировка: 050002000004
Мастерская #: WSC 33361 790 00080
VCID: 20441C9933EB3C4439-8074
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 69: Тягово-сцепное устройство (J345) Label:. 1K0-907-383-V2.clb
Part No SW: 1K0 907 383 F HW: 1K0 907 383 F
Компонент: Anhaenger H07 0100
Ревизия: 3A001001 Серийный номер: 00000134846090
Кодировка: 410D000100000000
Мастерская #: WSC 33361 790 00080
VCID: 3064ECD9630B8CC4A9-8064
1 неисправность:
01314 — Блок управления двигателя
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 104
Пробег: 199759 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.07.11
Время: 00:44:18
Конец---------------------(Затраченное время: 01:57)-----------------------

Пробуем стереть ошибки, а они за один раз почему-то не стираются!

3 ошибки стерлись:
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J301) — 01314 — Блок управления двигателя — Нет сигнала/связи — Непостоянно
Адрес 17: Комбинация приборов (J285) — 12648448 — Ограничение работы в связи с отсутствием сообщения
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) — 01314 — Блок управления двигателя — Нет сигнала/связи — Непостоянно

А остальные 3 остались:
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) — 01314 — Блок управления двигателя — Нет сигнала/связи — Непостоянно
Адрес 44: Усилитель руля — 01314 — Блок управления двигателя — нет связи — Непостоянно
Адрес 69: Тягово-сцепное устройство (J345) — 01314 — Блок управления двигателя — Нет сигнала/связи — Непостоянно

Стерлись они только тогда, когда я их начал стирать каждую отдельно, причем не через Васю Диагностика, а через Vag Can Pro.

Вот уже после этой чистки, точно ни одной ошибки не осталось)))

VCP+K v5.5.1 24.02.2016 Sweet plum Протокол автоматического сканирования: 2020-02-18 22:05:39.608
--------------------------------------------------------------------------------------
Adressword : 01
Номер VAG: 03L906023DL
Название: Электроника двигателя
Описание системы управления: J623 1,6l R4 CR td
Соединение: UDS, EV_ECM16TDI02103L906023DL 003008
Версия SW: 9971
Кодирование: 00114014000400080000
Ошибок не найдено.
Конец считывания контроллера
****************************************************
Adressword : 03
Номер VAG: 6R0907379AA
Название: Электроника тормозной системы
Описание системы управления: J104 ESP8.2i front
Соединение: TP1.6, CANT=7A3 CANE=7A0
Версия SW: 0003
Кодирование: 410148DB216F08B3822612E584D810421700
Ошибок не найдено.
Конец считывания контроллера
****************************************************
Adressword : 04
Номер VAG:
Название: Датчик угла поворота рулевого колеса
Описание системы управления:
Соединение: Отсутствие соединения.
Версия SW:
Кодирование:
Найденные Ошибки
Конец считывания контроллера
****************************************************
Adressword : 44
Номер VAG: 6R0423156B
Название: Усилитель рулевого управления
Описание системы управления: LenkhilfeTRW V277
Соединение: TP1.6, CANT=7A9 CANE=7A0
Версия SW:
Кодирование: 0011210
Ошибок не найдено.
Конец считывания контроллера
****************************************************
Adressword : 15
Номер VAG: 6R0959655L
Название: Подушки безопасности
Описание системы управления: J234 VW10AirbagTB3
Соединение: UDS, EV_AirbaVW10BPAVW250 A01001
Версия SW: 0020
Кодирование: 004233
Ошибок не найдено.
Конец считывания контроллера
****************************************************
Adressword : 25
Номер VAG: 5K0953234
Название: Иммобилайзер
Описание системы управления: J334 IMMO
Соединение: UDS, EV_Immo_UDS_VDD_RM09 A03006
Версия SW: 0206
Кодирование: 000000
Ошибок не найдено.
Конец считывания контроллера
****************************************************
Adressword : 56
Номер VAG: 5J0035152A
Название: Головное устройство
Описание системы управления: J503 Radio
Соединение: TP2.0, CANT=300 CANE=4DA
Версия SW: 0006
Кодирование: 050002000004
Ошибок не найдено.
Конец считывания контроллера
****************************************************
Adressword : 17
Номер VAG: 5J0920800D
Название: Комбинация приборов
Описание системы управления: J285 KOMBI
Соединение: UDS, EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04052
Версия SW: 0206
Кодирование: 120A00
Ошибок не найдено.
Конец считывания контроллера
****************************************************
Adressword : 08
Номер VAG: 5J0820045B
Название: Электроника отопителя и климатической установки
Описание системы управления: J301 Climatic
Соединение: TP2.0, CANT=300 CANE=33C
Версия SW: 0670
Кодирование: 00000
Ошибок не найдено.
Конец считывания контроллера
****************************************************
Adressword : 09
Номер VAG: 6R7937085C
Название: Блок управления бортовой сети
Описание системы управления: J519 PQ25 BCM
Соединение: TP2.0, CANT=300 CANE=338
Версия SW: 0017
Кодирование: 7C980BB808010000002000C01C481C80B00040DF600000000000
Ошибок не найдено.
Конец считывания контроллера
****************************************************
Adressword : 19
Номер VAG: 6N0909901
Название: Диагностический интерфейс шин данных
Описание системы управления: J533 GW-K-CAN TP20
Соединение: TP2.0, CANT=300 CANE=32E
Версия SW: 0017
Кодирование: 832200
Ошибок не найдено.
Конец считывания контроллера
****************************************************
Adressword : 69
Номер VAG: 1K0907383F
Название: Функции прицепа
Описание системы управления: J345 Anhaenger
Соединение: TP2.0, CANT=300 CANE=336
Версия SW: 0100
Кодирование: 410D000100000000
Ошибок не найдено.
Конец считывания контроллера
****************************************************

И вот наконец время пришло, время "Х" … оттягивать некуда. Но сначала нам надо снять выпрямитель потока 6R0129363. После "отката" программного обеспечения до версии 9971, он нам больше не нужен)))

df6916d78dc99bf1ab784fc6fc14687f.webp

Берем ключ, вставляем в замок, поворачиваем и … слышим такой приятный для уха звук: "Дыр-дыр-дыр")))

УРААААААААААА ! Мне это удалось, удалось прошить двигатель! Сама эта фраза звучит страшно, а пережить все это — еще страшнее… Но СЛАВА БОГУ все заработало! И я благодарен всем тем, кто мне в этом помог.

Даже тем, кто не верил — без Вас я бы никогда на это не решился!

И напоследок — вывод, стоит ли оно того…

Однозначно, что стоит, но я бы никому не советовал повторять за мной, если Вы цените свое здоровье и нервы. Но да — это возможно…

Возможно сделать откат Дизельгейтовской прошивки на блоке Simos PCR2.1 с помощью китайского клона Vag Can Pro 5.5.1, купленного за 25 дол.))) Но ОЧЕЕЕЕНЬ страшно!

Относительно средней цикловой подачи, как видим она поднялась — с 1,368 мг/цикл до 3,308 мг/цикл.

Что и требовалось доказать))) Не могу сказать что идеально, но гораздо лучше чем было.

Скоро думаю заехать на дизель сервис, посмотреть форсунки — чисто так, для профилактики. Ну и если с средней цикловой подачей действительно что-то не так — то будем исправлять.

Заодно хочу сделать прецизионную настройку подачи топлива или Базовую Установку при помощи ODIS Engineering.

О ней очень подробно написал:
— A-INTC в БЖ Неудачный Dieselgate у ОД или "реанимация" ЕА-189

Также после отката прошивки, на всякий случай, нужно проверить коды IIC (Injector Individual Correction) — индивидуальная корректирующая величина форсунки.

Напомню, что для каждой форсунки этот код — уникальный и неповторимый!

ead048c6ec1d068b55e7efd11ffed2db.webp

Как видим коды нанесенные на форсунках, идентичны с теми, что прописаны в блоке управления двигателем. Значит все ОК)))

Только величина отклонения цикловой подачи во 2 цилиндре отличается от других цилиндров. Хотя все в пределах нормы.

Ну и по ощущениям от вождения, то это совершенно другой автомобиль:
— Он стал намного быстрее и реще — НАМНОГО!
— Турбина будто стала включаться раньше
— Исчезли провалы между переключениями передач
— Педаль газа стала острее реагировать на отклик.
— Поменялся звук двигателя, он стал такой — более дизельный, более тракторный.
— Пропали "покашливание" на холостом ходу (через которые все и началось)
— Ну и пропал металлический шелест, я раньше думал что так и должно быть…

По расходу топлива пока что ничего сказать не могу — время покажет. Но я об этом обязательно напишу.

Еще раз спасибо всем, особенно тем, кто не поленился и дочитал до конца)))

ОГРОМНОЕ ВСЕМ ВАС ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!