Нож в спину.

Даже не заю с чего начать, ничто не предвещало беды. Как всегда утором завелся без проблем на градуснике -5, пару минут на прогрев, включил заднюю передачу и начал выезжать с парковки, при вывороте руля послышался неприятный скрип (так скрипит гдроусилитеть при недостатке масла в бачке) остановился открыл капот, осмотрел подкапотное проверил уровень в бачке все нормально Как раз обратил внимание на спидометр решил сфоткать симпатичный пробег.

Включил заднюю выехал со двора писк не проявился. Целый день пришлось по работе мотатся на авто, никаких признаков не исправностей не проявлялось. На слеующее утро та же ситуация (все как в Дне Сурка) повторив манипуляции сел, поехал. В обед пришлось выехать по работе выворачиваю, скрип пипец ! Остановился открыл капот а ТАМ::::: все подкапотное в масле гидроусилителя смотрю уровень: — половина, принимаю решение посетить СТО Арма Моторз (благо работаю не далеко 3-4 км) .
Приехал загнали авто осмотрели итог не утешительный :
Первый диагноз из за заусениц на шкиве расслоился ремень

(менял год назад) его намотало на гидрач .

Короче ремонта с зап частями около 5 тыс. Ну что делаем, как же без авто тем более перед Новым Годом.
Проходит пол дня под вечер сново звонок.
Окончательный диагноз:
Неисправен генератор, подклинил, это и послужило расслоением ремня со всеми вытикающими последствиями. Теперь кусаю локти так как по индикатору напряжения замечал что гена недозаряжает батарею, все откладывал на потом.
И насколько я влетел?

Насос гидроусилителя 2550-00
Ремонт на Арме + расходники 3179-00
Ремонт генератора 2105-00

И того 7834 — 00 . ПОПАНДОС.

Все хорошо что хорошо кончается, слава богу что это не произошло где нибуть в горах или посреди степи.