Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
Спасибо что заглянули! Большая просьба не проситься зайти или подписаться взамен! Если интересно я сам зайду и все посмотрю.
Вот и пришла моя очередь отписаться о своем новом друге, разрешите представить : Рено Трафик Security 2,5 турбодизель 140 л.с . 2006год.
Трудился во Франции в городе Руан, работал в службе безопасности банка, возил баблишко и банкоматы. Родной пробег 252 тыс. км. По спидометру 152 на момент продажи.
Rennes — столица Бретани небольшой город с старинные деревянные дома (XVI-XVIII вв, ) величественный Дворец Юстиции, музей Бретани во Дворце музеев и Музей изящных искусств. Самый большой нормандский город — старинный Руан. Достопримечательности города — собор Нотр-Дам (основан в XIII в., основные постройки XIII-XIV вв.) в котором была казнена Жанна д`Арк, в честь которой сейчас названа башня . . ТРАФИК — Автомобиль намного больше моего бывшего С- Макса сравнивать даже не берусь, Максимка дарил радость, добавлял задора, резвости. За 7 лет я к нему так привык … тем более после бензина на дизель. Трофим -почему? Работая на СТБ я перекатался практически на всем что существует на нашем рынке. Рулиться в городе и на трассе не хуже Коннекта (его я считаю идеальным среди каблучков) цепко держится за дорогу, в меру жесткий, салон по шире конкурентов обслуживание – на уровне моего бывшего Фордика. Мотор 2,5 140 коней (специально искал ограниченую версию, поменьше электроники без сажевого фильтра) . Самый мощный, без проблемный, недорогой в обслуге в своем классе. За счет коробки в городе немного туповат, (особенно на стартах) но после 40 уже стреляет как пуля. Тягался на Бориспольке с Импрезой 2,0 товарища, проверяли динамику после 100 – 6я передача обороты 1800 тапок в пол 120 – он на корпус впереди, 140 теперь я на корпус, 160 2800 он где-то с зади. С его слов автомобиль как будто выпустили с катапульты. Особенности данного авто: был слегка бронирован, листы сняли но в наследство достался усиленный кузов с разными примочками (в повороты входит как по рельсам ) мотор 2,5 в короткой базе встречается очень редко. Салончик обесшумил, кресла поставили от Крайслер Вояджер, задний диван можно сдвигать на слазках или полностью вытащить, поставил хорошую музыку.
Коментарі