Каждый задает себе такой вопрос.
Менять масло с интервалом 20 ткм — жлобство, с интервалом 7-8 ткм — перестраховка. Оптимальный интерва — 400 моточасов. При средней скорости в городе около 30 км/ч это получается 12 ткм. Я обычно после 10 ткм. каждые 1000 км делаю капельную пробу. Когда коэффициент пробы становится меньше 0,5 — меняю. Обычно это случается в интервале 12-15 ткм. Да, кстати, расчет капельной пробы делать после полного высыхания — не ранее, чем через сутки после нанесения капли.
К стати узнал об этом методе с журнала Зарулем www.zr.ru/content/article…a_bolezn_motornogo_masla/
www.zr.ru/content/article…_i_motorov_ubijca_najden/
www.edial.ru/articles/diag-po-kap-probe.html
так же на Драйве полно информации на пример www.drive2.ru/l/2528606/
Делюсь с Вами мои читатели. Зачем платить больше ? Это лично мое мнение.
Выводы каждый пусть сделает для себя.