Тормоза придумали трусы? Лучшее Трафу!

Приветствую Вас мои читатели. Начну с реторического вопроса; Сколько км у Вас выхаживают передние колодки?
В общем дело было так; приобрел я авто с практически новым комплектом передних и задних колодок, торможение я не скажу что было супер но для аккуратной езды хватало с головой на трассе если оттормаживатся резко со 140 приходилось заблаговременно так как тормозов не хватало после третьего нажатия на педальку тормоза были но…не то пальто. Вобщем человек я аккуратный в городе педальку тормоза не топчу вот и проехал на колодочках 97 тыс (по факту когда достали колодочки то на них можно было смело катать до весны). Диски по итогу 24,3 мм. немножко били.
Что приобрел? Приобрел бренд который мне лучше всего нравился по поведению на предыдущем автомобиле, хотя были у меня колодочки и диски Брембо, Отто Зиберман, и еще что то уже и не помню по моему ТРВ.
Так вот прошерстив автомобильные сайты по продаже запчастей сделал вывод что практически никто не возит дорогих качественных дисков и колодок (получив посылочку от одного из таких магазинов пришлось вернуть, коробочка не соответствовала заявленному товару тем более что не вооруженным глазом было видно что это Китай и не самый дорогой.) Пришлось заказывать через своих знакомых Фордоводов с Германии.

Компания АТЕ — одна из самых известных немецких фирм, по производству тормозных систем, была основана в 1906 году. Вскоре тандемовские основные цилиндры начали широко применяться в автомобильной промышленности Германии. Произведенный компанией АТЕ тормозной усилитель, впервые был установлен на автомобиле "Мерседес", что положило начало использованию гидравлического усиления тормозов в мире гоночных автомобилей. С 1958 года в Германии налаживается серийное производство тормозных колодок разработанных компанией АТЕ.
Сегодня компания АТЕ представлена на рынке автомобилестроения следующими видами продукции для тормозной системы: тормозной усилитель, основной цилиндр торможения, компенсаторный бачок, суппорты, оригинальные накладки, тормозные диски, тормозные барабаны, цилиндры колес, барабанные тормозные механизмы, оригинальная мастика, барабанные тормозные механизмы для стояночной тормозной системы, тросы привода, стояночной тормозной системы, рычаги тормозной силы, тормозные шланги, шланги сцепления, цилиндровые датчики, тросы привода управления сцеплением и тормозная жидкость с температурой кипения 280 градусов. Постоянная оптимизация процесса производства и контроль за сырьем гарантируют высокое качество и точность форм, а применение таких материалов как легируемый литейный чугун с никелем, хромом, молибденом, медью, и титаном гарантирует оптимальный тормозной эффект и продолжительность действия

И так встречайте ATE

Теперь о торможении.Били ли у меня тормоза?- их просто раньше не было, теперь машинка останавливается прогнозировано без лишних звуков, дисочки — колодочки пока обкатываю.
Весной займемся задними, а сейчас просят замены опять тросы ручника.

Если кому нужно по просьбам трудящихся каталожные номера и фирма цена-качество-оперативность

13046028702 Передние romario-auto.com/buy/ATE_13046028702/

13046028402 Зад. romario-auto.com/buy/ATE_13046028702/

Диск передний 24012801321
Задний 24011201772

Всем хорошего настроения.