Приборка

Для замены пары лампочек в приборке пришлось ее вынуть из торпеды. При этом появилась возможность хорошо рассмотреть какие опции возможны от производителя:

Исходя из увиденного, производитель ставил на эту модель 3 вида АКПП (одна из них ставилась и на корейский Ланос — GM 4T40-E), антипробуксовочную систему (TCS), круиз-контроль (CRUISE), ГУР с переменным усилием (SSPS) и, возможно, даже ГБО (LPG).
Кроме того, на разборке видел заводской серый кожаный салон с подогревами (довольно затертый), люк в крыше (вроде без электропривода), и оригинальные R16 диски, которые жду уже 2 месяц, т.к. иметь 2 полных набора колес зима/лето мне понравилось еще со временем владения Ланосом — это очень удобно.