Итак, продавать мой первый автомобиль (Ланос) я начал с начала года, но продажа вообще никак не двигалась (о нелепых предложениях писать не буду — там ничего интересного). Но в конце февраля телефон стал звонить чаще, и 1 марта довольно вежливый (общество явно и очень быстро стало деградировать, к сожалению) человек изъявил желание "осмотреть тачан у дилера Митсубиси" — не вопрос, у дилера так у дилера. После околочасовых смотрин человек без "времени на подумать/поискать денег" сразу же предложил оформить сделку, но т.к. это был обед пятницы, то перенесли обмен денег на товар на утро субботы.
Машину продал в 9.40 (по доверке), и поехал домой продолжать искать "на чем же я буду ездить дальше".
Требования к машине были следующие:
1) обязательно седан;
2) обязательно АКПП;
3) обязательно независимая подвеска всех 4 колес;
4) желательно климат;
5) желательно черного цвета.
Вариантов замены Ланосу было немного: Вектра С (в основном дорестайл, и очень хотел 3.2 с 5АТ), Легаси с 2004 года, и не исключал возможности купить на время Лацетти, но только CDX, и пара картавых вариантов.
Бюджет на новую забаву был около 10-12Куе, но своих было 10. Занять 2-3Куе на неопределенный срок не являлось проблемой, и я начал смотреть варианты.
Сразу скажу, что Легаси с подобными ценниками были только с моторами 2.0 и видавшие жизнь, поэтому довольно быстро пришло понимание, что машина не лезет в бюджет, а покупать хлам и поднимать его с коленей — короче, я себя уже не видел в этом амплуа.
Вектры С оказались либо с проблемами, которые требовали от 1.5Куе вложений, а хозяева (либо их "помощники") в цене не двигались, либо имели владельцев, которые любят говорить неправду. В итоге бюджет владения Вектрой после решения всех вопросов по ним (ездить с правым боком с потеками краски, либо с фонтаном масла из-под ГБЦ я бы не стал) вырисовывался от 12-13Куе в довольно бедных комплектациях (2.2 на тряпке). Кстати, единственную рестайловую Вектру, с 2.2 5АТ, которую я смотрел через день после осмотра купил знакомец, проехал на ней ровно 2 дня и поехал в ремонт АКПП — машина была исключительной усталости как для 2007 года. Для себя я определил некоторые критерии относительно ценообразования, и Вектра с 2.2 за 13Куе явно под них не попадала.
Также хочу отметить, что в других регионах цены отличались (как в одну, так и в другую сторону), но ехать на смотрины за пределы области я считаю неразумным занятием, т.к. ездить смотреть на шлак можно бесконечно.
Добравшись домой после продажи я снова полез на всякие авториа и им подобные…
Попутно решил обновить в памяти варианты по Лацетти (хотя уже не рассматривал всерьез ее как вариант), и внезапно выпало объявление, оформленное 7 минут назад… Недолго думая договорился в 13.00 на СТО посмотреть ее, а в 15.00 уже обменял пачку соток на свою новую забаву (Lacetti CDX, далее — овощ)…